Dann Tausch halt ständig die Batterie 
Gründe dafür wurden ja ausreichend benannt und Nostalgie hilft halt nicht.
Abschleppen und Streitereien wegen der Garantie ist nicht meine Freude.
Eigenverantwortung statt Wutanfälle ist halt eher mein Ding
Jedem halt das seine 
Beiträge von Onkel wolli
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Wir starten momentan auch nur so 2 mal in der Woche und er ist jetzt 1,5 Jahre und springt immer ohne Probleme an. Ich lade aber die Batterie im Winter 1 mal im Monat mit einem guten Ladegerät voll
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Werkstatt kocht auch nur mit Wasser
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Vielleicht ist am Gummi Silikon und macht die Zierleiste rutschig.
Vielleicht kann man etwas Sekundenkleber drunterbringen? -
Bei mir hat sich diese Chromleiste über der Fahrertür nur ganz am Anfang etwas nach hinten verschoben.
Ich habe sie 2 mal mit dem Gummihammer zurueckgeklopft und jetzt ist seit 1 Jahr Ruhe. -
Wegen dem Flottenverbrauch wird wohl erst der Espace eingestampft um hohe Strafzahlungen zu reduzieren. Schwere Autos mit starke Motoren sind davon am meisten bedroht.
Der neue Captur2 e-tech kann dafür ein günstiges Massenprodukt werden.
Mit Rabatt und Zuschüsse vielleicht von 33T€ auf 20T€?
Ich freue mich auf die Probefahrt, brauche aber noch lange kein neues Auto. -
Gibt es jetzt den Scenic als Plug-in Hybrid?
Gruss Flauschi
Leider nicht
der nächste wird wohl der Captur2 e-tech -
So ein teure Batterie kann man ja dann schon etwas pflegen und mit einem guten Ladegerät vor allen im Winter gelegentlich nachladen.
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Ich hatte kein S3 und bin deshalb immer noch begeistert. Keine Probleme und fährt und fährt und fährt.
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Jedenfalls bin ich sehr froh das alle Probleme mit dem S4 die hier angesprochen werden für mich echt kein Problem sind und es echte Probleme mit die neue Motoren 1,33TCe bisher nicht gibt.
Geil beim S4 ist halt das schöne Cockpit, die bequemen Sitze, die sanfte Automatik und die schnittige Karosse.
Deshalb kann er durchaus auch länger bleiben.
