Beiträge von uh_Sbg

    Hallo bose,


    während europäische Autoproduzentrn das Verbrenner-Aus forcieren, gehen anscheinend die chinesischen Hersteller den gegengesetzten Weg, laut Bericht in einem deutschen Automagazin.

    Ich persönlich finde die batterieelektrische Mobilität als Irrweg. Strom kommt nicht einfach aus der Steckdose und auf keinen Fall auf allen Parkplätzen.


    Kann man zu Hause den BEV laden und das sogar mit Strom aus einer PV-Anlage, ist das sicher eine vernünftige Möglichkeit. Anhand des EQS kann man sehen, dass man in der Praxis heute schon 700 Kilometer weit mit einer Akkufüllung fahren kann. Mit dem EQXXX sind es bereits über 1.200 Kilometer. Mit dem EQS kann man bei hoher Fahrgeschwindigkeit echte 400 Kilometer schaffen. Die Ladegeschwindigkeit ist auch kein Thema mehr.


    Das Hauptproblem ist die Verfügbarkeit einer passenden, flächendeckenden Ladeinfrastruktur und die Versorgung dieser mit der nötigen Energie.


    So wie das von den Eurokraten angedacht ist, wird es das Aus jeglicher individuellen Mobilität für viele bedeuten. Man denke nur, was mit den vielen Arbeitslosen, die heute noch in der Autoindustrie tätig sind, passieren wird? Bedeutet die verordnete Elektromobilität das Ausschalten der deutschen Schlüsselindustrie?


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Tom,


    Mein Espace ist jetzt fast siebeneinhalb Jahre alt. Die Kilometerzahl ist 170.000. Das Fahrzeug läuft problemfrei. Ich parke leicht bergab. Seit dem Update vom BMS stürzt das Getriebesteuergerät nicht mehr ab, sollte der Motor mal absterben.

    Der Ölverbrauch beträgt zwei Liter auf 10.000 Kilometer. Ob das durch weggespültem Ölfilm aufgrund der Feuchtigkeit im Brennraum passiert ist? Ich müsste mal die Glühkerzen rausnehmen und endoskopieren.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Venomenon,


    ich hatte das bei meinem Espace (1,6 Liter 160 PS) auch im Freien.

    Ich parke leicht bergab, da passiert nichts. Ab und zu ist der Motor wegen etwas Feuchtigkeit im Brennraum abgestorben. Jedoch nach dem zweiten Startversuch ist immer das Getriebesteuergerät abgestürzt.


    Wer das kann, sollte leicht bergab parken.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Bocky,


    die 9er läuft auch auf einer Gen1.0! Das Update wird den Fehler nicht beheben. Der Fehler ist reihenweise durch Aktivierung von AA entstanden. Du kannst nur selber mit DDT4ALL einen Wert, der über den Developer Modus nicht zugänglich ist, korrigieren. Nachdem das Forum der Espace-Freunde offline ist, habe ich keinen Zugang zu meiner Liste der Befehle.


    Die Sprachsteuerung des Fahrzeuges funktioniert in meinem RFC schon, nur versteht das System die Befehle praktisch nie. Erst mit Einführung des Doppelmikrofones mit Softwareversion 8 Ende 2018 wurde die schlechte Verständlichkeit behoben.


    Ein generelles Update auf eine 9er wäre im Gespräch gewesen, wurde anscheinend verworfen. Vielleicht wird es mit der 9.0.37.210 realisiert?


    Liebe Grüße

    Udo