Beiträge von uh_Sbg

  • Hauptsicherung hin/Ursache Flutung Motor mit Kondenswasser

    Hallo Merlin,


    Das Gitter bringt aus meiner Sicht nichts. Einige Espace sind trotz Gitter mit defekter Hauptsicherung außer Gefecht gesetzt worden. Bei den ersten Espace musste der Kabelbaum gewechselt werden, da die Hauptsicherung da integriert gewesen ist. Der Kabelbaum war nicht lieferbar.

    Ich finde es von Renault dreist, für diese Actis-Lösung Geld zu verlangen. Schließlich ist das ein konstruktiver Mangel.

    So wie TomCom73 erwähnt, parke ich meinen Espace leicht bergab und somit gibt es keine Probleme mehr mit angesaugter Feuchtigkeit.

    In meinen Espace wurde das Gitter nicht eingebaut, da das laut Aussage meiner Werkstatt nichts bringt.


    Ich weiß, die Möglichkeit bergab zu parken muss man haben.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Batterie wechseln

    Hallo Hawk,


    am Pluspol hängt die Hauptsicherung und am Minuspol das Batteriemanagement. Das ist die Serienverkabelung. Nachdem der Batteriekasten ausgebaut ist, sieht man das nun genau.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Getriebeölwechsel EDC

    Hallo,


    meine Meinung ist, der Getriebeölstsnd nach der Getriebespülung muss nochmals bei abgestelltem Motor über die obere Einfüllöffnung geprüft werden.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Batterie wechseln

    Hallo Hawk,


    die Abmessungen habe dieser 90 Ah mit 800 A habe ich nicht geprüft. Meine 95 Ah, die ich im Espace eingebaut habe, ist zu groß. Da musste ich den Batteriekasten ausbauen.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Getriebeölwechsel EDC

    Hallo Cheesy,


    nimm sieben Liter, beim 6DCT450 ist die Füllmenge im Minimum 6,3 Liter. Fülle unbedingt bis zum Maximum auf, das ist wenn das Öl rauskommt erreicht.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Fahrwerk Hinterachse. Starrachse ?

    Hallo Hawk,


    das R in der VIN von RFA wird durch den Bauformcode ersetzt. So ist der RFA der JFA.


    Es gibt drei Varianten der „CMF-C/D Plattform“ (xFx). Der erste Vertreter war der RFC = JFC Espace) und kurz darauf der RFE = HFE (Kadjar).


    Der RZG = HZG (Koleos) wurde als einziger auf die „Modified CMF-C/D Plattform“ (xZx) gestellt.


    Der RJA = BJA (Clio) ist der erste Vertreter der „CMF-B Plattform“ (xJx) am Genfer Autosalon im März 2019.


    Der RCB = BCB (MeganE) ist der erste Vertreter der „CMF-E-C/D Plattform“ (xCx), gezeigt auf der IAA 2021 in München.


    Der RHN = HHN (Austral) ist das erste Fahrzeug was mit der „Neuen CMF-C/D Plattform“ (xHx) erschienen ist und ab Jänner 2023 zu den Händlern rollen soll.


    Die Bauformcodes:


    B = Fünftürer/Schrägheck

    D = Coupé

    H = SUV

    J = Großraum

    K = Kombi

    L = Limousine


    Liebe Grüße

    Udo

  • Frontscheibe bedampft - wohin mit dem Mautgerät?

    Hallo Carma,


    die Aussparung so wie früher gibt es nicht mehr. Es geht nur der Bereich vom Innenspiegel im „perforierten“ Bereich.

    Das mit den Mautgeräten könnte mitunter ein Grund sein, dass die metallbedampfte Windschutzscheibe nicht in allen Länderkonfigurationen angeboten wurde.


    Mein Espace RFC hat metalbedampfte Windschutzscheibe und Scheibenheizung. Aufgrund der Größe werden feine Drähte verwendet und nicht die metallbedampfte Schicht der Kunstsoffverbundfolie (Klima-Coat-Scheibe).

    Meiner hatte den GPS-Empfänger in der Mitte unter dem Armaturenbrett. Das GPS-Signal konnte empfangen werden, ist aber regelmäßig abgerissen.

    Der GPS-Empfänger wurde dann an Außenseite des Armaturenbrettes verlegt. Diese Lösung wurde dann ab Frühjahr 2016 in die Serie übernommen.


    Liebe Grüße

    Udo