Hallo Jean,
Dein Fahrzeug hat vermutlich R-Link2 Softwareversion 3.3.16.98x, was die neueste offizielle für Dein Radio Gen2.0 ist.
Sollte es sich um 3.3.15.41x handeln, würde ich reklamieren, da hatte es OTS 0D69 gegeben.
Hitzeeinwirkung bremst und durch regelmäßige Nutzung wird das Radio immer langsamer. Da sollte man einen R-Link-Reset vornehmen. Das geht mir Festhalten des Ein/Aus-Schalters, bis der Bildschirm ganz schwarz geworden ist.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Ole,
darum empfehle ich die neue Haifischflosse, die auf alle Fälle die DAB-Antenne integriert hat.
Eine zweite DAB-Antenne an der Oberseite der Windschutzscheibe verbessert den Empfang.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Heinz,
der Träger muss ja am stabilen Dachholm aufliegen und nicht auf der weichen Dachhaut.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jean,
R-Link2 ist ein Steuergerät, das viele Schaltfunktionen vornimmt und auch die Multimediaeinheit beinhaltet. Renault nennt es intern auch „Radio“.
Dieses Radio ist wie ein Computer. Wenn das Fahrzeug verschlossen wurde, geht dieses nur in einen Schlafmodus. Schließlich muss es ja schnell wieder einsatzbereit sein.
Vergleiche das mit einem Notebook, das Du nie nieder fährst, sondern Du klappst immer nur den Deckel zu. Irgendwann kannst Du nicht mehr ordentlich arbeiten. Dann musst Du das Gerät neu starten, alles funktioniert wieder einwandfrei.
Genau so ist es mit dem Radio, wenn es hakt, muss es neu gestartet werden. Das funktioniert mit Festhalten des Ein/Aus-Schalters, so lange, bis der Bildschirm schwarz geworden ist. Der Cache wird entleert und das Radio kann wieder sauber hochfahren.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Heinz,
der Ruhestrom wird sicher entsprechend niedrig sein. Die Ruhespannung ist ein guter Indikator um festzustellen, wie der Ladezustand der Batterie ist.
Liebe Grüße
Udo
Hallo ajaey,
Kulanz gewährt nicht der Hersteller, diese Entscheidung liegt beim Importeur.
Da stellt sich nun die Frage, ob Du einen Nachweis erbringen kannst, dass Abgasgeruch schon länger, also noch in see Garantiezeit, bestanden hatte und das in der Werkstatt deponiert wurde?
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
zum Messen der Ruhespannung den Motordrckel öffnen, Fahrzeug zusperren und mindestens 20 Minuten warten, dann die Spannung messen. Die sollte mindestens 12,4 Volt betragen. Liegt die darunter, würde ich die Batterie austauschen.
Bei meinem Espace musste die Batterie jährlich ausgetauscht werden. Seit der 90 Ah gibt es keine Probleme mehr. Damit die passt, habe ich den Batteriekasten ausgebaut. Das sollte man auf keinen Fall, solange Garantie besteht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo judt2enjoy,
die Ladespannung stimmt schon, die steigt bis zu 14,9 Volt.
Die große Frage ist die Ruhespannung der Batterie.
Die Ruhespannung misst man an den Batteriepolen, wenn alle Steuergeräte niedergefahren sind.
Dazu den Motordeckel entriegeln, Türen zu und das Fahrzeug versperren. Mindestens 20 Minuten warten, dann messen. Da sollte die Batteriespannung mindestens 12,4 Volt betragen. Alles was darunter liegt, ist für mich kritisch.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Sören.
es könnte sich möglicherweise herausstellen, dass die Werkstatt gar keinen Kulanzantrag gestellt hat. Ich bin gespannt…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Alfred,
ich habe im Espace anstatt der 70 Ah eine 90 Ah eingebaut, jedoch den Batteriekasten entfernt.
Die große Batterie ist ein Segen.
Liebe Grüße
Udo
