Beiträge von uh_Sbg

Hallo Heinz,

das hast Du für mich unverständlich formuliert.

Das ist kein Problem, den Motor vor dem Aussteigen zum Laufen zu bringen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo man-b,

der kurze RFA hat das Reserverad unter dem Kofferraum, der lange unter dem Wagenboden. Da wird das Rad mit einer Seilwinde vom Kofferraum aus abgelassen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Thomas,

zur Hauptuntersuchung müsste man das System wieder aktivieren.

Ich rate auf alle Fälle ab, Start/Stop wegzuprogrammieren. Lieber nach jedem Motorstart die Taste drücken.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Heinz,

das System im RFA ist nicht dazu gedacht, dass das Fahrzeug die Spur hält. Es wirkt nur, wenn der Fahrer durch eine Unachtsamkeit irrtümlich die Spur verlässt. Nachdem Baustellen nicht erkannt werden, lässt sich das System nicht dauerhaft aktivieren.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Heinz,

zu 99,9% wird das niemand bemerken. Richtig, eine Umprogrammierung gefährdet die Fahrzeuggarantie.
Du verlierst sogar die allgemeine Betriebserlaubnis und riskierst den Versicherungsschutz.

Die Start/Stop-Funktion ist eine Voraussetzung für die Zulassung. Das Fahrzeug wurde mit diesem System homologiert.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

das Notrad ist massiv kleiner und ist auch nur bis 80 km/h zugelassen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Heinz,

dieses System ist nie so ausgelegt worden, dass es einer Kurve folgt. Der Sinn ist, sollte man von der Fahrspur abkommen, dass das Fahrzeug automatisch in die Spur zurückgelenkt wird. Nachdem es viele Fehlinterpretationen gibt, muss das System explizit nach jedem Motorstart neu aktiviert werden.
Bei den neuen Systemen bleibt der Spurassistent dauerhaft aktiv. Da gibt es eine Einstellmöglichkeiten Aus, Spurhaltewarner, Spurhalteassistent. Der Spurzentrierung wird am Lenkrad aktiviert. Damit wird automatisch die Kurve gefahren.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Heinz,

Start/Stop kann man selber rausprogrammieren.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Cheesy,

Man Foto sieht es gleich aus wie das Ersatzrad in meinem RFC. Also müsste das passen.

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Liebe Grüße

Udo

Hallo Heinz,

Feststellbremse ziehen und einmal noch die Kupplung treten, dann läuft der Motor wieder.

Bei Automatik den Druck auf das Bremspedal reduzieren bis der Motor wieder läuft. Wählhebel auf P oder N stellen und Feststellbremse aktivieren.

Sollte es einen elektronischen Wählhebel geben, dann die P-Taste betätigen, das Getriebe stellt sich auf P und die Feststellbremse zieht an.

Dann erst den Gurt lösen und die Türe öffnen.

Liebe Grüße

Udo