Beiträge von uh_Sbg

  • Er tut mal wieder nicht :-(

    Hallo Alfred,


    mich bin ein großer Freund von Diesel. Nur die immer komplizierter werdenden Abgasreinigungssysteme machen einen Diesel im Kurzstreckenbetrieb sehr problematisch. Wegen der hohen Effizienz, wird der Motor einfach nicht warm. Oftmals kann der Partikelfilter nicht abgebrannt werden. AdBlue kann einfrieren, deshalb benötigt dieses System eine Heizung. AdBlue kann keistallieren, was ebenfalls zu Problemen führen kann.

    Vernünftig halte ich da den Einbau einer Standheizung. Damit würde ich im Fahrbetrieb zuheizen, damit der Motor schnell warm wird. Das spürt man dann sofort bei der Heizung. Bei minus 20 Grad sitze ich nur mit dicker Jacke im RFC, weil der Motor unter diesen Bedingungen nicht warm wird.

    Der Preis hat mich bis jetzt abgeschreckt. Vorheizen geht wegen der Batterie nicht. Heizzeit ist Fahrzeit heißt die Regel. Auf diese Fahrzeit komme ich nicht.


    Die Kurzstreckenfahrten hat der Captur Benziner vor einem Jahr übernommen. Meinen RFC fahre ich seither hauptsächlich nur auf Langstrecken.


    Mir geht es wie Dir, ich schaffe es nicht, mich von meinem RFC zu trennen. Der Kauf eines neuen Ph2 kann ich mir nicht mehr leisten. Die Steuern sind zu hoch. Bei der Anschaffung massiv (Normverbrauchsabgabe) und im Unterhalt (KFZ-Steuer).


    Mir ist bewusst, den RFC zu behalten, das ist volles Risiko…


    Liebe Grüße
    Udo

  • Eco Training wieder löschen

    Hallo Micky,


    den Retour-Button links unten lange gedrückt halten. Gehts nicht, den Ein/Aus-Schalter so lange gedrückt halten, bis das Display schwarz geworden ist. Das ist dann ein „R-Link-Reset“. Reagiert das auch nicht mehr, die Sicherung vom R-Link ziehen, das ist die gelbe.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Er tut mal wieder nicht :-(

    Hallo Alfred,


    ich rate, das Fahrzeug mit Ablauf der Garantie abzustoßen.


    Ich wollte meinen RFC nach vier Jahren Garantie (Österreich) abstoßen. Ich konnte und kann mich nicht von dem trennen. Meiner ist mängelfrei. Wasser saugt er nur minimal an.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Er tut mal wieder nicht :-(

    Hallo GS4nach3,


    Renault ist innerhalb von sechs Jahren nicht fähig gewesen, Abhilfe zu schaffen! Das Problem ist im RFC im Winter 2015/2016 erstmals aufgetreten!


    Irgendwo in den Tiefen der RFx-Foren gibt es einen Erfahrungsbericht mit der kleinen Bohrung an der tiefsten Stelle, damit das Kondenswasser abrinnen kann. Es gibt anscheinend kein Problem mit Falschluft und kein Problem mit Geräuschen.


    Ich finde diesen Bericht leider nicht mehr.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Wie zufrieden ist hier die Fraktion mit EDC-Getriebe ?

    Hallo GS4nach3,


    Wie der Lernprozess abläuft und innerhalb welcher Zeit konnte ich noch nicht festmachen. Aufgefallen ist mir, fahre ich mal sehr zügig, beschleunigt das Fahrzeug bei Wiederaufnahme der eingestellten Geschwindigkeit vehement. Das Abgewöhnen dauert dann ein bisschen.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Er tut mal wieder nicht :-(

    Hallo GS4nach3,


    ich stehe immer leicht bergab und hatte dahingehend wenig Probleme. Es kam nur leichte Feuchtigkeit in den Brennraum. Danach ist immer das Getriebesteuergerät abgestürzt.


    Liebe Grüße

    Udo