Beiträge von uh_Sbg

    Hallo Jazzsriver,


    wichtig ist, dass der Bereich, wo die Träger der Kupplung befestigt werden, der Unterbodenschutz und der Lack abgeschliffen werden, damit alles fest sitzt und sich nicht mit der Zeit lösen kann. Nach der Montage muss alles entsprechend sauber versiegelt werden, damit da kein Rost entstehen kann.


    Wenn was unklar ist oder Teile fehlen - nichts selber anfertigen - es könnte ein schwerwiegendes Sicherheitsproblem entstehen!


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo BigBro,


    es ist aber so, dass angeführt wird, wenn innerhalb eines Jahres mehr als 15.000 Kilometer gefahren werden, so ist das Motoröl auf alle Fälle nach einem Jahr zu wechseln. Bei meinem RFC ist das in einem Sideletter angeführt. Der KFZ-Meister hat mir das beim 1,33 Liter-Motor im Captur auch so bestätigt.


    Ein Problem tritt nämlich dann auf, wenn Renault bei einem Schaden die Garantie ablehnt, weil die Wartungsvorschriften nicht eingehalten wurden.
    Also wirklich alle Bedingungen im Detail genau durchlesen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Hrvoje,


    Es musst natürlich der volle Öldruck erst aufgebaut werden, bis der Kettenspanner voll unter Druck steht.


    Wichtig ist auch, nie unmittelbar nach dem Motorstart losfahren. Am besten warten, bis im Display die OK-Leuchte ausgeht.


    Das Motoröl sollte schon nach 15.000 Kilometer gewechselt werden.

    Bei starkem Kurzstreckenbetrieb sollte das Fahrzeug mindestens einmal pro Woche mindestens 50 Kilometer am Stück gefahren werden.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Mister T,


    Wenn Du statt dem kleinen ein großes Display im Fahrzeug hast, dann stellst Du im Developer Mode einfach von „Mid“ auf „ High“ um, das heißt, einfach den Button „High“ betätigen.

    Die Heizungsregelung musst Du aber in DDT4ALL umstellen.


    Liebe Grüße

    Udo