Hallo DW5,
auf Deinem Foto, wo die aktiven Dienste sichtbar sind, ist der für Connectivity aktiv, somit sollte das Update auf 9.0.35.501 funktionieren.
Nimm unbedingt die 35.50x, da bei der 34.61x das Problem besteht, wenn Dein Fahrzeug ohne Fahrassistenten ausgeliefert wurde, das Menü dafür nicht angelegt wird für den Warnton der Geschwindigkeitsüberschreitung. Dieser Punkt wurde von den Navigationseinstellungen zu den Fahrassistenten verlegt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Heinz,
auch die Dachreling lässt sich nachrüsten. Was das kostet, ist mir aber nicht bekannt.
Wenn Dj hinten drei Kindersitze benötigen solltest, wäre da nicht der RFC (Espace 5) die bessere Option?
Der Scenic 3 hatte das 6DCT250 von Magna Powertrain (damals Getrag) mit Trockenkupplung. Das 6DCT450 und 7DCT300 arbeiten mit Lamellenkupplungen im Ölbad, besonders das 6DCT450 ist sehr robust und in den Stärke
Ten Dieseln eingebaut worden. Das 7DCT300 gilt jetzt als in Ordnung, das bei den Benzinern zum Einsatz kommt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo guidox,
ich brauche das Erscheinungsdatum der offiziell von Renault zur Verfügung gestellten Karten 2020.12. Die inoffiziellen gibt es bereits seit Frühling 2021 oder sogar noch früher.
Für die Installation braucht man einen Patch für die R-Link2-Softwareversion, damit wird die Prüfsummenrechnung abgeschaltet.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
heisst das, die Karten 2020.12 für R-Link2 sind da?
Ich habe kein Abo mehr.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Peter,
Ich wechsle die Kette zweimal im Jahr, die springt nicht. Beim Schrottrad fahre ich so lange, bis die Ritzel defekt sind und dann wird das Rad verschrottet.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
der Totewinkelwarner arbeitet mit den PDC-Sensoren. Vor allem der seitlich der Karosserie angebrachte Sensor ist der, der auslöst, wenn ein Auto in den Empfangsbereich dieses Sensors auf der Fahrzeugseite gefahren ist.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Thomas,
mein Fahrrad benötigt zweimal im Jahr eine neue Kette - es ist die Kilometerzahl - der im täglichen Einsatz auf der Kette abgelagerte Dreck zermalmt diese. Ich fahre täglich mit dem Fahrrad zur Arbeit und das bei jedem Wetter. Die Salzbelastung im Winter ist einer Haltbarkeit nicht förderlich, obwohl ich das Fahrrad am Abend täglich abspritze und die Kette täglich öle. Eine Strecke beträgt 6,3 Kilometer.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Thomas,
grundsätzlich ist die Steuerkette wartungsfrei.
Das Motoröl von modernen Motoren wird durch die Schadstoffreduktion im Abgassystem sehr stark belastet. Die Additive im Motoröl sollten die Fremdstoffe in Schwebe halten und Ablagerungen auf Bauteile verhindern. Die Additive lassen mit der Zeit nach und Ablagerungen auf der Steuerkette zermalmen diese. Dadurch längst sich die Kette, der Kettenspanner kann diese irgendwann nicht mehr spannen.
Genau so ist es auch beim Fahrrad. Irgendwann springt die Kette, wenn diese nicht ausgetauscht wird, weil der Kettenspanner diese nicht mehr spannen kann.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Cheesy,
wenn das Fahrzeug keine Garantie mehr hat, dann bleibt das Risiko eines Radiotausches bei der Werkstatt, weil diese im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung haftet. Dieses Risiko will kaum eine Werkstatt eingehen.
Die OTS0D69 beim RFA gibt es nämlich nicht mehr.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Michael,
Du hast eine PM von mir erhalten.
Liebe Grüße
Udo
