Hallo BigBro,
die Serviceintervalle sind so angelegt, dass innerhalb einer Leasingperiode für einen geschäftlichen Einsatz das Fahrzeug im Unterhaltso preiswert wie möglich ist. Nach Ablauf der Leasingperiode geht das Fahrzeug zurück. Was dann damit passiert, spielt dann keine Rolle, den Schaden hat dann letztendlich eh nur der Gebrauchtwagenfahrer, der darf dann tief in seine Tasche greifen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Oldenwaelder,
na ja, wer so ein Fahrzeug an den Händler liefert, der hat augenscheinlich Probleme, auch profane Dinge, wie neue Navigationskarten auszuliefern. Irgendwie hat der Renaucedes doch wieder mit den lange ersehnten Karten zu tun.
Liebe Grüße
Udo
Hallo FrankFan,
der Blick in den Innenraum wurde uns verwehrt…
Vielleicht im Bereich der Vordersitze Renault und der Rücksitzraum und der Kofferraum Mercedes?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jazzsriver,
wichtig ist, dass der Bereich, wo die Träger der Kupplung befestigt werden, der Unterbodenschutz und der Lack abgeschliffen werden, damit alles fest sitzt und sich nicht mit der Zeit lösen kann. Nach der Montage muss alles entsprechend sauber versiegelt werden, damit da kein Rost entstehen kann.
Wenn was unklar ist oder Teile fehlen - nichts selber anfertigen - es könnte ein schwerwiegendes Sicherheitsproblem entstehen!
Liebe Grüße
Udo
Hallo Stephan,
auch am Fahrwerk sind Gummiteile verbaut, die bei Kälte hart werden.
Ab in die Werkstatt, die Ursache gehört abgeklärt und entsprechend beseitigt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
toll, vorne Renault, hinten Mercedes.
Ich habe gelesen, Daimler verkauft das Aktienpaket, dass sie von Renault halten. Ob dieses Fahrzeug wohl der Grund dafür gewesen ist? ?
Liebe Grüße
Udo
Hallo BigBro,
es ist aber so, dass angeführt wird, wenn innerhalb eines Jahres mehr als 15.000 Kilometer gefahren werden, so ist das Motoröl auf alle Fälle nach einem Jahr zu wechseln. Bei meinem RFC ist das in einem Sideletter angeführt. Der KFZ-Meister hat mir das beim 1,33 Liter-Motor im Captur auch so bestätigt.
Ein Problem tritt nämlich dann auf, wenn Renault bei einem Schaden die Garantie ablehnt, weil die Wartungsvorschriften nicht eingehalten wurden.
Also wirklich alle Bedingungen im Detail genau durchlesen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Hrvoje,
Es musst natürlich der volle Öldruck erst aufgebaut werden, bis der Kettenspanner voll unter Druck steht.
Wichtig ist auch, nie unmittelbar nach dem Motorstart losfahren. Am besten warten, bis im Display die OK-Leuchte ausgeht.
Das Motoröl sollte schon nach 15.000 Kilometer gewechselt werden.
Bei starkem Kurzstreckenbetrieb sollte das Fahrzeug mindestens einmal pro Woche mindestens 50 Kilometer am Stück gefahren werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Mister T,
genau so ist es.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Mister T,
zuerst baust das Display um, dann stellst um. DDT4ALL benötigst Du aber für die Umstellung der Heizungsregelung. Also kannst auch das Display gleich mit DDT4ALL umstellen.
Liebe Grüße
Udo
