Beiträge von uh_Sbg

    Hallo BigProScenic,


    der 2,3-Liter hat aber nicht die Rußbelastung im Motoröl! Damals waren noch Saugrohreinspritzung und eine niedrige AGR-Rate üblich. War da nicht noch Euro 4?


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo K9Duke,


    grundsätzlich kannst Du alle entsprechenden Teile einbauen und mit DDT4all das entsprechend programmieren. Es hängt nun davon ab, was Du für ein Fahrzeug hast mit welchem Radio und ob R-Link2 on board ist. Die Ersatzteile werden schon entsprechend kosten und in der Werkstatt wird das nicht machbar sein bzw. der Arbeitslohn jenseits der Rentabilität sein. Was im Konfigurationsserver bei der VIN nicht eingetragen ist, lässt sich nicht automatisch konfigurieren. In der Werkstatt wird sich beim händischen Konfigurieren niemand auskennen, weil das einfach nicht vorgesehen ist.


    Ist es nicht sinnvoller, Du siehst Dich nach einem entsprechenden Fahrzeug um?

    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo BigBroScenic,


    verschmutztes Motoröl zermalmt einfach die Kette, daher muss das Motoröl entsprechend gewechselt werden. Direkteinspritzer und Abgasrückführung zur NOx-Reduktion erzeugen entsprechende Rußpartikel, die mitunter in das Motoröl gelangen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Marcel,


    jetzt habe ich Deine Frage verstanden. Gut wäre es, wenn Du Deine Signatur ausfüllst.


    Dein Fahrzeug hat einen Bedienungssatelliten rechts vom Lenkrad. Auf der Oberseite befinden sich zwei Knöpfe. Der rechte ist für die Telefonfunktion, der linke für die Auswahl von Multimedia. Drücke diesen so oft, bis DAB aktiv ist.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo heys,


    das Motoröl sollte bei Deinem Fahrprofil lieber alle 10.000 Kilometer gewechselt werden, spätestens nach 15.000 Kilometer und bei weniger Fahrleistung mindestens jährlich.


    Liebe Grüße

    Udo