Hallo Philipp,
interessant wäre es zu wissen, wie bei RRG eine Sichtprüfung des AGR-Kühlers vorgenommen wird. Ich kann mir nicht vorstellen, dass jedes Mal der Motor abgesenkt wird. Aber es gibt ja Endoskope…
Die im Steuergerät hinterlegten Fehler wären interessant. Ich kann mir bei bestem Willen nicht vorstellen, wie das Motorsteuergerät Kühlwasserverlust erkennt oder austretende Abgase. Beim RFC hatte es bei den ersten R9M eine OTS gegeben, da wurde das Verbindungsrohr von AGR und AGR-Kühler ausgetauscht, da dieses oft aufgerissen ist, weil die Materialstärke zu sparsam gewesen ist.
Gerade beim RFC sind einige R9M zerstört worden, weil durch defekte AGR-Kühler durch plötzlichen Kühlwasserverlust die Motoren überhitzt wurden.
Liebe Grüße
Udo