Beiträge von uh_Sbg

  • Unterbodenschutz

    Hallo man-b,


    mein Megsne aus Anfang 2003 hatte ich fast neun Jahre, der hatte überhaupt keinen Rodt, der Scenic 3, den ich vier Jahre hatte auch nicht. Der RFC ist nun fünf Jahre alt, der sieht mitunter unten immer noch aus wie neu.


    Liebe Grüße
    Udo

  • Abo läuft aus

    Hallo Roemi,


    Am Foto ist ein Punkt „Dienste deaktiviert“ sichtbar. Das sieht nach abgelaufenem Abo für TomTom Traffic/Connectivity aus.


    Liebe Grüße
    Udo

  • RLink developer mode

    Hallo Wireless,


    es ist in „Audio“- da musst Du dann nach einem Eintrag „Gen“ (zum Beispiel Gen2_1, das hängt von der Radio-Hardwarversion ab) suchen.


    Liebe Grüße
    Udo

  • Update für R-Link 2 Klimaanlage

    Hallo Biker,


    es gibt keine Einschränkung auf eine VIN. Alle RFA mit Softwareversion 3 fallen unter die OTS 0D69. Und ja, es kann sein, dass das R-Link-Stwuergerät durch das Software-Upgrade unbrauchbar werden könnte. Passiert das, gibt es einen Radiotausch und Softwareversion 9.


    Wenn Du mir eine PM schreibst, gebe ich Dir die Werkstatt-Anleitung, die Du Ihnen vorlegen kannst.


    Liebe Grüße
    Udo

  • Qualität Renault

    Hallo Flauschi,


    dieser Brief ist eine Frechheit!


    Diesen würde ich von einem Rechtsanwalt beantworten lassen...


    Renault Austria hatte sich mir gegenüber sehr kulant gezeigt und beim Megane zweimal nach der Garantie den Klimakühler ohne einer Kostenbeteiligung von mir zu 100% in Kulant getauscht.


    Der RFC ist ein Fahrzeug, dessen ungewöhnliches Softwarekonzept mich fasziniert. Es war für mich total spannend, die Fehler zu analysieren und dingfest zu machen, diese sogar nachzuweisen. Sowas ist genau das, was mich fordert und solche Herausforderungen liebe ich.


    Ich fahre nie über Trottoirs und mein Portemonnaie bleibt lieber geschlossen...
    Und trotzdem sind die Pendelstützen immer wieder verschlissen.


    Liebe Grüße
    Udo

  • Qualität Renault

    Hallo,


    ich fahre seit Anfang 2003 Renault. Es war ein Megane 2 der ersten Produktion. Der war ein Jahr lang eine Katastrophe. Dank guter Werkstatt war das verkraftbar. Der Turbolader war bei 150.000 Kilometer defekt und bei 200.000 die Hauptlager. Die entsprechenden Reparaturen waren von den Kosten her akzeptabel.
    Heute läuft der immer noch problemfrei und ohne Rost mit über 300.000 Kilometer als Ersatzfahrzeug in der Werkstatt.


    Der Nachfolger, ein Scenic 3, den ich vier Jahre hatte, war absolut ohne ein Problem.


    Der RFC wurde 2015 als Prototyp ausgeliefert, was mir völlig bewusst gewesen ist. Den habe ich sogar blind bestellt. Ich habe nach den Erfahrungen mit dem Megane das schlimmste befürchtet und war dann sogar positiv überrascht. Ich habe mit mehr Problemen gerechnet. Später produzierte RFC als meiner von der allerersten „echten“ Serienproduktion waren viel schlimmer.


    Wie schon erwähnt, hatte es vier Jahre gedauert, bis Renault die Fehler im Griff hatte.


    Liebe Grüße
    Udo