Hallo Roemi,
so alle zehn Jahre wiederholen sich bei Renault die Fehler. Der Scenic 3 war fehlerfrei, der RFC hatte die Fehler komprimiert und vier Jahre hatte es gedauert, bis die bereinigt gewesen sind.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Roemi,
so alle zehn Jahre wiederholen sich bei Renault die Fehler. Der Scenic 3 war fehlerfrei, der RFC hatte die Fehler komprimiert und vier Jahre hatte es gedauert, bis die bereinigt gewesen sind.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Taloha,
die Rückabwicklung ist aber schnell gegangen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Klaus,
der Koleos ist für mich kein Zugfahrzeug, der hat „Riemenautomatik“. Dafür bevorzuge ich Wandlersutomaten, da durch den Drehmomentwandler eine gewisse Elastizität, wodurch Rucke gedämpft werden, vorhanden ist.
Der 150-PS-1,7-Liter-Diesel darf nur max. 1.500 kg ziehen, aber der 190-PS-2.0-Liter-Diesel und Vierrad 2.000 kg.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
was lässt der Kunde alles zu, was nicht mehr?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Taloha,
es ist traurig, dass eine Werkstatt und ein Importeur einen Kunden so lange im Regen stehen lassen. Traurig, dass Renault nichts aus Fehlern der Vergangenheit lernt und die gleichen Fehler immer und immer wieder begeht. Kein Wunder, dass dieser Hersteller vor der Insolvenz gestanden ist. Denn unter solchen Bedingungen gehen immer mehr Kunden verloren. Vor allem der Verlust von langjährigen, treuen Kunden ist schmerzvoll.
So wünsche ich Dir eine gute Alternative zum RFA und vor allem, dass dieses Fahrzeug frei von jeglichen Mängeln ist.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Taloha,
Deiner ist einer der wenigen mit Softwareversion 8, der die automatische Rückstellung auf Multi-Sense Normal ab Werk nicht hat.
Ich tippe, die Softwareversion war aus meiner Sicht die 8.0.32.30x.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Taloha,
weißt Du zufällig, mit welcher R-Link-Softwareversion Deiner ausgeliefert wurde?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Taloha,
WLTP ja, ob RDE?
WLTP wird am Prüfstand gefahren, RDE im Echtbetrieb. Es hat eine Übergangszeit gegeben, wo bereits nach WLTP zertifiziert wurde, aber RDE fehlte. Der Echtbetrieb ist sehr aufwendig, da alle Ausstattungs- und Motorkombinstionen auf der Straße mit der Prüfeinrichtung gefahren werden mussten. Da sind die Behörden mit der hohen Fahrzeuganzahl, weil ja alle Hersteller gleichzeitig die Zertifakate benötigten, nicht mehr nachgekommen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Taloha,
Deiner müsste schon die automatische Umschaltung haben, außer es ist noch einer ohne RDE-Prüfzyklus, noch Euro 6b.
Dar as us leite ich ab, dass es sich um einen Lagerwagen handeln könnte.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Taloha,
welche R-Link Softwareversion ist bei Deinem installiert?
Menü - System - Systemeinstellungen
Liebe Grüße
Udo