Hallo,
die Scheinwerferreinigungsdüsen werden durch den Wasserdruck ausgefahren. Nachdem nicht jeder Scheibenreinigungsvorgang die Scheinwerfer gereinigt werden, wird wohl eine separate Wasserpumpe eingebaut sein. Möglicherweise liegt da das Problem oder es gibt eine Leckage.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Alexsnder,
das war sicher ein mechanisches Problem. Wenn der Schalter nicht einrastet, dann gibt es keine klare Ein - oder Aus-Position. Damit ist die Elektronik dann überfordert.
Liebe Grüße
Udo
Hallo jenvu,
ich hab’s im Stand nie ausprobiert. Da ich meinen RFC verkauft 😪 habe, kann ich das nicht testen.
Wie schon empfohlen, eine Fahrt bei Nacht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jara,
Gut wäre es, wenn Du die relaxenden Daten zu Deinem Fahrzeug in die Signatur schreibst. Das erleichtert die Formulierung einer Antwort.
Diesel (R9M) und defekter AGR-Kühler wären auch eine Möglichkeit für Kühlwasseraustritt.
Eine defekte Zylinderkopfdichtung könnte man am Öldeckel erkennen oder auch im Kühlwasserbehälter. Eine CO2-Messung des Kühlwassers gibt wohl Gewissheit. Aber das glaube ich weniger.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Alexander,
hätte ich Deine Nachricht gleich gesehen (ich war jetzt für meine Verhältnisse länger nicht online) hätte ich zum Austausch geraten.
Es freut mich, dass Du selber die Lösung gefunden hast.
Liebe Grüße
Udo
Hallo jenvu,
der Motor sollte laufen. Das Abblendlicht muss eingeschaltet sein. Die Scheinwerfer werden nicht bei jeder Scheibenreinigung gesäubert. Bei meinem RFC war das nur jede dritte Spritz-Session, dass die Scheinwerfer gereinigt wurden.
Prüfe das während der Fahrt bei Dunkelheit. Du siehst es sofort, wenn auch die Scheinwerfer gereinigt werden. Lass etwas Pause zum nächsten Reinigungsvorgang.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Alexander,
das Fahrzeug ist mit einem Batteriemanagement ausgestattet. Es gibt eine Vielzahl von Parametern, wo bei laufendem Motor im Stand Start/Stop nicht aktiviert werden.
Der Ladezustand der Batterie ist ein wichtiger Parameter. Ist der Ladezustand schlecht, läuft der Motor im Stand weiter. Wird Kühlleistung oder Heizleistung benötigt, abhängig von der Außen- und Innenraumtemperatur und Luftfeuchtigkeit, läuft der Motor im Stand weiter.
Du kannst generell nach jedem Motorstart mit dem Schalter Start/Stop abschalten. Das ist nich verboten.
Die Vorschrift ist, Start /Stoo muss nach jedem Motorstart aktiv sein. Seit Zulassung nach Euro 6d-temp muss ein bestimmtes Multi-Sense-Profil (bei R-Link2 „Neutral“) nach jedem Motorstart jenes aktiv sein, mit dem die Typisierungsfahrten absolviert wurden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Peter,
das ist normal, dass hin und wieder es eine längere Zeit dauert, bis die Reifendrücke angezeigt werden.
Die Außentemperatur kann dabei eine Rolke spielen, wenn die Batterien in den Sensoren nicht mehr taufrisch sind. Bei niedrigen Temperaturen sinkt der innere Widerstand, wodurch zu wenig Strom abgegeben wird. Steigt die Außentemperatur, wird wieder genug Strom geliefert.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Fieldi,
die neueste ist 9.0.37.21x. Das Update kannst Du selber durchführen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Chipo,
ich würde auf alle Fälle prüfen, ob für Dein Modell 18-Zoll-Felgen zulässig sind.
Liebe Grüße
Udo
