Beiträge von uh_Sbg

Hallo,

sorry, ich habe mich geirrt, ich habe mir gerade die Fotos vom Autosalon Genf 2016 angesehen. Der RFA war von Anfang an innen dunkelgrau.

Ich habe mir da was falsches eingebildet. Es tut mir leid.

Liebe Grüße
Udo

Hallo,

die älteren Modelle waren innen Braun, so wie der Espace. Ich weiß jetzt aber nicht, ab wann Renault das umgestellt hat.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Chris,

es könnte sein, dass es das Fach nur in Braun gibt.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Chris,

das Fach passt ganz sicher in Deinen. Die Frage ist, hast Du braunes oder schwarzes Interieur? Möglicherweise gibt es das Fach nicht in Schwarz. Renault hat die Innenraumfarbe geändert.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Roemi,

aber am Bild von Traficdriver sieht man es deutlich. Ich wollte es nur erwähnen, dass das auch weggespart wurde.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Traficdriver,

Deiner hat wohl noch die automatische Scheinwerferhöhenrinstellung. Die wurde bei LED-Licht auch weggesperrt. Auch der RFC Phase 2 hat die nicht mehr. Die ist nur noch bei Matrixlicht vorhanden.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Haeni,

der RFC hat bei allen Versionen die Reifenbreite 235 mm. Nur die 20-Zöller haben 255 mm.

Liebe Grüße
Udo

Hallo,

mittlerweile gibt es eine EU-Verordnung, wo die Fahrzeuglampen ohne Werkstatthilfe leicht zu wechseln sein müssen. Ausgenommen sind Xenon- und LED-Beleuchtung.

Liebe Grüße
Udo

Hallo mabachi,

das kann ich mir nicht vorstellen, denn sonst würde die Instrumententafel dunkel bleiben.

Liebe Grüße
Udo

Hallo xq20,

Anspruch und Wirklichkeit klaffen weit auseinander.
Die Ursachen sind vielfältig.
Natürlich gibt es in Werkstätten Standards, die einzuhalten sind.
Bendenkt man eine wirtschaftliche Sichtweise, dann muß jeder Werkstattplatz voll ausgelastet sein. Jeder Mitarbeiter hat für seine Aufgaben einen Zeitplan einzuhalten. Bei diesem Zeitdruck ist es nur normal, dass da die Qualität leidet.
Es gibt Vorgesetzte, die lassen bei Problemen keinen Zeitraum für eine entsprechende Problemanalyse.
Auch fehlt immer öfter die Bereitschaft von Mitarbeitern, sich mit der komplexen Technik intensiv auseinander zu setzen, meist ist das nur in der Freizeit möglich. Ich will niemanden angreifen, diffamieren oder verletzen, es scheitert aus meiner Sicht nicht unhäufig am Bildungsgrad und die Fähigkeit, logische Zusammenhänge zu erkennen (es ist doch traurig einem Werkstattmeister die Fehlerursache beweisen zu müssen).
Es ist eine Tatsache, dass Wissen nicht reingeflogen kommt, um das muß sich jeder selber kümmern und zwar in jeder Branche.
Ja, da besteht ein schwerer Systemfehler, immer und alles auf höchste Rentabilität auszurichten.
Eine Fehlersuche kostet nun mal Zeit. Wie viel Zeit ist ein Konsument bereit zu zahlen?
Das Argument, das Fahrzeug hat ja noch Garantie - der Werkstattbetreiber erhält die Zeit für eine ausgiebige Fehlersuche nicht entsprechend abgegolten...

Aber es gibt sie noch, die guten Werkstätten...
Ich bin heilfroh, eine überdurchschnittlich gute zu haben, wo man auch bereit ist, über Fehler zu diskutieren und sich auszutauschen.

Liebe Grüße
Udo