Hallo Tom,
gut, dass Du gleich in die Werkstatt gefahren bist!
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tom,
gut, dass Du gleich in die Werkstatt gefahren bist!
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tom,
siehe mal auf der herausgezogenen Klappe nach, da müsste die Sicherungsbelegung ersichtlich sein. Die findest Du auch in der Betriebsanleitung. Es könnte aber durchaus sein, dass je eine Sicherung im Motorraum in der Nähe der Scheinwerfer ist.
Aber plag Dich nicht, da hilft Dir die Werkstatt. Ich habe bei meiner extra nachgefragt. Bei einem Defekt darf ich kommen. Service und Reifenwechsel machen sie nicht. Es gibt nur Notbetrieb.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tom,
dass die Sicherungen für links und rechts getrennt sind, könnte sein. Die Sicherungen befinden sich im linken unteren Bereich des Armaturenbrettes hinter einer Ablage, die man aufclipst und rausschwenkt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tom,
nachdem es sich um einen sicherheitsrelevanten Defekt handelt, solltest Du den Notdienst Deiner Renault-Werkstatt in Anspruch nehmen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Cuni80,
die Kupplung muss neu kalibriert werden. Da stimmen aktuell die Druckpunkte nicht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo GS4nach3,
konzipiert ist das Fahrzeug so, dass man nicht mehr Abbrennfahrten durchführen muss. Ab und zu den Sbbrennvorgang unterbrechen ist kein Problem.
Ist das Fahrprofil genau so, dass immer vor dem Ziel der Abbrennvorgang startet, ist das auf Dauer schlecht für die Ölqualität und somit für den Motor.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Wireless,
Ich weiß, ich habe die Detsils der Einstellung gelesen, finde das leider auch nicht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo GS4nach3,
das „Problem“ ist, Du brichst den Abbrennvorgang des Partikelfilters praktisch ständig ab.
Dein tägliches Fahrprofil ist so, dass kurz vor dem Ziel ein Abbrennvorgang eingeleitet wir, der schließlich immer abgebrochen wird.
Das belastet das Mororöl.
ich rate Dir, wenn Du bemerkst, dass der Partikelfilter abbrennt, noch eine Runde zu fahren. Du erkennst den Bbrennvorgang durch einen höheren Momentanverbrauch und Start/Stop ist trotz warmem Motor nicht aktiv.
Bei Automatik sind die Schaltpunktr bei einer wesentlich höheren Motordrehzahl.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
das Reifenwechseln wird dann eine riesige Herausforderung...
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tom,
danke für Deine Bestätigung!
Liebe Grüße
Udo