Beiträge von uh_Sbg

Hallo Nobleman,

ich würde es nacheinander machen.

Liebe Grüße
Udo

Hallo,

Start/Stop-Systrme benötigen entsprechend aufwendige Batterien. In kürzester Zeit muß ein hoher Startstrom aufgebaut werden und der muß für eine bestimmte Zeit gehalten werden.
Solche Akkus sind nun mal stark belastet und leiden unter geringer Haltbarkeit.

Schon in den Achtzigerjahren wurde von 48-Volt-Systemen geschrieben. Damals, als man von 6 auf 12 Volt umgestiegen ist, hatte es auch entsprechend gedauert, bis die 12 Volt etabliert waren. Heutzutage scheut man den Kostenfaktor und kombiniert beide Systeme. 12 Volt für die heutige Anzahl von Verbrauchern durch die Komfortausstattung wäre es schon längst überfällig, flächendeckend auf 48 Volt umzustellen.

Liebe Grüße
Udo

Hallo tokkaja,

das Problem mit dem Kartenupdate sei bekannt - rufe unbedingt bei Renault an!

Liebe Grüße
Udo

Hallo Flauschi,

Seit dem einwöchigen Werkstattaufenthalt vor Garantieende im Juni 2019, wo alle Updates vorgenommen wurden, die es gegeben hatte hat meiner diesbezüglich keine Probleme mehr. Also leite ich daraus ab, dass des auch für EMS ein Update gibt.

welche Werkstatt macht wirklich alle anstehenden Updates bei Einlaufen in die Werkstatt?

Liebe Grüße
Udo

Hallo,

das ist ESM, da wird um jedes Zehntelgramm CO2-Einsparung gerungen. Die Lichtmaschine darf je nach Möglichkeit so wenig Leistung wie möglich verbrauchen. Die Batterie wird vereinfacht ausgedrückt nur im Schiebebetrieb geladen (bis 14,9 Volt) und gerade so weit aufgeladen, dass die Kapazität für einen Kaltstart ausreicht. Die Batterien sind dadurch extrem stark belastet, auch durch das Start/Stop-System.

Im Grunde trifft das alle Autohersteller...

Liebe Grüße
Udo

Hallo Big-C-Nick,

es sind nicht drei, es sind nun fünf Jahre...

Liebe Grüße
Udo

Hallo brudge,

da trennt sich die Spreu vom Weizen - bei meinem wurde die Batterie unverzüglich und auf Garantie ausgetauscht, obwohl Clip die Batterie für in Ordnung befunden hatte. Meine Argumente hatten ausgereicht.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Tom,

dann habe ich versucht, alles mir bekannte auszuschöpfen. Es bleibt somit nur mehr eine Reklamation bei Renault.

Aus meiner Sicht ist es sehr wichtig, dass entsprechend viele, die dieses Problem haben die Reklamation einleiten, damit da was passiert.

Also in der Werkstatt und beim Impoteur entsprechend Unmut ausdrücken. EUR 89,50 für veraltete Karten bezahlt zu haben, sollten die drei Jahre Kartenabo abgelaufen sein, sind ein stolzer Preis!

Liebe Grüße
Udo

Hallo,

ACHTUNG - NEU

Seit den Karten 2019 erfolgt erstmals über den R-Link-Store eine Prüfung, ob die Datei heruntergeladen wurde.

Es ist ratsam, die Installationsdateien am PC zu sichern bevor man das Update im Fahrzeug vornimmt!

Liebe Grüße
Udo

Hallo Tom,

Nach der Synchronisation unter dem Punkt „Karten“ und NICHT R-Link sollten sich die Karten erneut über die Toolbox herunterladen lassen.

Damit die Installation im Fahrzeug erfolgt muß R-Link komplett hochgefahren sein und es darf kein Datenträger gesteckt sein. Erst dann den Installationsdatenträger stecken!

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Startet das Update nicht, den Datenträger abziehen, einen R-Link-Reset vornehmen und dann erst bei vollständig hochgefahrenem R-Link diesen wieder stecken.

Liebe Grüße
Udo