Hallo Komar,
richtig, ein Ratschlag muß nicht befolgt werden...
Richtig ist auch, dass Benziner weniger empfindlich sind, als Diesel. Da würde ich verstärkt auf Verkokungen der Einlassventile achten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Komar,
richtig, ein Ratschlag muß nicht befolgt werden...
Richtig ist auch, dass Benziner weniger empfindlich sind, als Diesel. Da würde ich verstärkt auf Verkokungen der Einlassventile achten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Colli,
deine Frage beantworten kann ich zwar nicht aber die Empfehlung geben, das Motoröl öfter zu wechseln, als vom Hersteller vorgegeben. Ich wechsle alle 15.000 Kilometer das Motoröl. Die Kette wird dadurch weniger verschleißen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tom,
da bin ich auch sehr gespannt, was wirklich die Ursache ist.
Geht’s nicht, dann hilft ein Radiotausch.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tom,
wo das nicht funktioniert, besteht ein Systemfehler, der anscheinend auf abweichende Fingerprints (Fahrzeug und Karten) beruhen sollte.
Versuche es nochmal mit einem neu formatieren Stick und Synchronisation in R-Link.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Taloha,
beim RFA hatte es lange keine Lösung dafür gegeben, dass der Fahrersitz im Laufe der Zeit die eingestellte Höhe nicht hält. Mittlerweile gibt es neue Sitzgestelle.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Taloha,
mein Wissensstand ist (ich bin kein Jurist), dass drei Reparaturversuche nötig sind, bevor eine Wandlung möglich ist.
Davon abgeleitet müssen alle Teile dreimal ausgetauscht werden.
Für mich sieht das Quietschen wie ein Serienfehler aus. Jeder weitere Austausch wird vermutlich nichts an dieser Situation ändern.
Darum rate ich Dir umso mehr, das mit einem Anwalt zu besprechen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Taloha,
lass Dich von einem Rechtsanwalt beraten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo acini,
Du bist spitze!
Liebe Grüße
Udo
Der schaltet ja wirklich mechanisch. Dachte das wäre schon „shift by wire“.
Hallo Chris,
nur der RFC schaltet „shift by wire“.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Cuni,
danke für Deine wertvolle Information.
Liebe Grüße
Udo