Beiträge von uh_Sbg

Hallo Haeni,

genau so ist es.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Haeni,

möglicherweise lässt sich der Notbremsassistent dauerhaft im Developer Mode deaktivieren aber sicher geht das mit DDT4all.
Streng genommen muss das System so zuverlässig arbeiten, dass es sich bei Fehlinterpredationen deaktiviert. So eine Abschaltung erkennt man an der aufleuchtenden Warnlampe. Gemäß meinen Erfahrungen arbeiten die heutigen Systeme diesbezüglich zuverlässig.

So war das nicht immer. Im Frühjahr 2016 hatte mein Fahrzeug auf der Autobahn in einer Linkskurve das überholte Fahrzeug auf der rechten Spur als Hindernis fehlinterpretiert, sodass bei 170 km/h auf der linken Spur eine Notbremsung eingeleitet wurde.
Ein Softwareupdate hatte dieses Problem beseitigt und ist seither nie mehr aufgetreten.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Albertaustria,

das habe ich Dir ja schon gesagt. Da war ich mir schon ganz sicher.

Liebe Grüße
Udo

Hallo,

ich bin mir sicher, dass es kein Problem ist, den Wählhebel von P auf D durchzuschalten. Der Wählhebel ist ja entsprechend konzipiert.

@Peter, beim Espace ist die Schaltfolge des Wählhebels nicht P, R, N, D. Da steht der Wählhebel immer auf P. Beim Einlegen des ersten Ganges ist der Wählhebel nach links und dann nach hinten zu bewegen, beim Einlegen des Retourgangs nach links und nach vorne. Das Bewegen des Wählhebels nur nach links und wieder auslassen ist N. Somit kommt man gar nicht in Verlegenheit, dass beim Bewegen des Wählhebels von P nach D für einen kurzen Moment der Retourgang eingelegt wird.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Chris,

das ist eindeutig die Batterie. Je länger Du mit dem Austausch wartest, desto schlimmer werden die Ausfälle und das Ende ist liegen bleiben.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Ralf,

da fehlt noch Antriebswelle rechts und Radlager rechts.

Ohne das Geräusch gehört zu haben, ist eine Diagnose schwierig. Und mehr als drei Reparaturversuchen müsstest Du nicht akzeptieren...

Liebe Grüße
Udo

Hallo gesenic,

bei einer mitgeführten Reservebatterie stellt sich die Frage, wie lange die ohne regelmäßiges Nachladen die Spannung hält.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Albertaustria,

keine Sorge, da ist nichts ernsthaft defekt außer die Batterie. Die Batterie muss dringend ausgetauscht werden und alles ist wieder in Ordnung.

Die Fehlermeldungen sind deshalb, weil die Steuergeräte abstürzen, weil die Systemspannung zu niedrig ist.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Bernie,

dann hat Dein Modell, ein Kadjar = RFE ab Werk schon kein DAB (beim Kadjar fehlt mir einige Erfahrung, da kenne ich die Länderkonfigurationen nicht). Da nutzt die Freischaltung am Radio auch nichts. Da fehlt sicher die entsprechende Antenne.
DAB hat eine eigene Antenne, UKW hat eine eigene, bei Doppeltuner zwei für UKW und für GPS gibt es eine eigene Antenne. Somit können bis zu vier Antennen im Fahrzeug sein. Deiner hätte demzufolge nur zwei, UKW und GPS.

Die DAB-Antenne nachrüsten wird sich vermutlich preislich nicht rentieren.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Bernie,

ok, es wurde das Radio ausgetauscht. Dann wurde möglicherweise nicht ordnungsgemäß initialisiert. Das heißt, das R-Link wurde nicht mit dem Konfigurationsserver abgeglichen. So kann es sein, dass einiges nicht funktioniert.

RRA ist die Typbezeichnung für den Scenic, RFC die für den Espace.

Hattest Du mit dem alten Radio DAB?

Wenn das der Fall ist, fahr in die Werkstatt und lass R-Link initialisieren.

Liebe Grüße
Udo