Beiträge von uh_Sbg

Hallo Geoka,

um an die Kurbel zu kommen, muss das Gepäck raus (RFC-Fünfsitzer) bzw. der vordere Teil der Gepäckstücke raus, die Abdeckung hochgehoben und wenn vorhanden, die Bose-Kompressions-Box weggeklappt werden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Geoker,

und Du fährst den langen Scenic? Ich war der Meinung, nur der kurze hat das Reserverad in einer Mulde unter der Kofferraumabdeckung.

Bei meinem Espace Fünfsitzer ist das Reserverad unter dem Fahrzeug analog Siebensitzer.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Peter,

die Position des Notrades unter dem Fahrzeug ist bei Espace und Grand Scenic in dieser Form umgesetzt worden, weil diese Modelle gibt es als Siebensitzer. Da könnte man sonst kein Ersatzrad einbauen, da die versenkbaren Sitze im Weg wären.

Eine unterschiedliche Lösung zu Fünfsitzer und Siebensitzer wollte man aus Kostengründen nicht umsetzen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

in der laufenden Produktion fließen immer mal ältere Bauteile in die Produktion. Es ist auch passiert, dass ein altes Radio mit Softwareversion 8 eingebaut wurde, obwohl schon länger 9 im Einsatz war. Es hängt davon ab, was aufs Band gepackt wird…

Liebe Grüße

Udo

Hallo macci,

anhand der VIN hätte man in der Werkstatt das passende Ersatzteil wohl identifizieren können.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Maxi,

Logik? Doch nicht bei Renault. Da gibt es eine eigene Logik.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Holmi,

wie lange die Batterie hält hängt davon ab, wie oft diese in Unterspannung fällt. Die Sulfatierung beginnt unter 12,4 Volt.

Je weniger Kurzstrecke und je mehr im Schiebebetrieb gefahren wird, desto besser wird die Batterie aufgeladen.

In meinem RFC hatte die EFB mit 70 Ah von Varta maximal 18 Monate gehalten. Als IP mit Vollausstattung gibt es eine Unmenge an Stromverbraucher, die es in anderen Baureihen meistens gar nicht gibt. Das ist für mich der Grund für das Elektronikproblem-Desaster beim RFC und dass dieser so verschrien ist. Ich kenne Renault Händler, die haben Angst vor dem RFC und haben deshalb keinen verkauft.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

Achtung - werden bei Fahrzeugen mit R-link2 die Abonnements für TomTom Traffic/Connectivity zu lange nicht verlängert, wird die eSIM deaktiviert. Das ist unwiderruflich und das hat zur Folge, dass die TCU ausgetauscht werden muss, wenn man wieder aktive Dienste möchte. Die Kosten dafür belaufen sich über EUF 700,00.

Die Weiterentwicklung von R-Link2 scheint eingestellt worden zu sein. Es wird wohl keine neuere Version als 9.0.37.210 geben.

Liebe Grüße

Udo

Hallo bschaeferling,

wenn Du das Abo verlängert hast, wird das alte trotzdem ablaufen und die Meldungen darüber werden weiterhin im Fahrzeug eingehen. Prüfe in MyRenault Deine aktuellen Abos und Dienste.

Wenn die Abonnements zu lange nicht verlängert wurden, dann deaktiviert sich die eSIM in der TCU. Die lässt sich dann nicht mehr aktivieren und muss dann ausgetauscht werden. Die Kosten dafür belaufen sich über EUR 700,00.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Geoka,

im Luftstrom der Heizungs- und Klimaanlage befindet sich ein PTC-Heizelement (elektrisch), was nach einem Kaltstart sofort erwärmte Luft in den Innenraum liefert.

Liebe Grüße

Udo