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(Zitat von Schneemaa) Der passt nicht, er ist für ein Fahrzeug mit Regenrinne (gibt es eigentlich nicht mehr...). Gruss, Peter Z.
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Empfehlung zum Notrad: Bei jedem Radwechsel von Winter auf Sommerräder (und umgekehrt) prüfe ich den Reifendruck und ergänze Luft. In einem halben Jahr geht etwa 0.5 bar verloren. Wenn man das 2 Jahre nicht macht, fehlen 2 bar, das wäre mehr als kritisch! Bei der Wartung wird das Notrad von der Werkstatt in der Regel nicht geprüft. Ist auch ein recht grosser Aufwand. Der "Ingenieur", der das Konzept Notradbefestigung - Werkzeugbeutel - BOSE-Bass - Kübel entworfen hat gehört geteert und gefedert …
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Die Meldung "Car Connect Connectivity Abonnement läuft ab" hatte ich vor ein paar Tagen auch auf dem Display, mit der Aufforderung zu verlängern, was ich auch tat. Da bei "My Renault" seit Längerem keine Wartungshistorie mehr erschienen ist, habe ich bei Renault Suisse mal angefragt, was das soll. Hier die Antwort: "Wir haben Ihre heutige Anfrage bezüglich des Car Connect Connectivity Diensts erhalten und danken Ihnen für die Kontaktaufnahme mit unserem Kundendienst. Der Car Connect Connectivity…
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Mit der Reling werden diese Löcher zum Befestigen des Dachträgers nicht genutzt. Gruss, Peter Z.
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Ich will dir nicht nahe treten, aber bewegst du dich da noch im zulässigen Bereich des Strassenverkehrsgesetzes? Die Dinger ragen ja 3 Meter hinten raus, sollte beim Beifahrersitz die Lehne gelegt werden können, sind es immer noch gegen 2 Meter... Ist ein Transport auf dem Dach (gut gesichert) keine Alternative? Wie die Heckklappe gesichert werden kann, kann ich dir nicht sagen, aber das Gepiepse wird nerven. Gruss, Peter Z.
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Das Knarzen beim Einlenken bei tiefen Temperatur und passender Luftfeuchtigkeit kennen wir seit wir den Scenic haben (neu). Die Domlager wurden auf Garantie mal neu abgeschmiert und es brachte nicht viel. Nun haben wir 75000km und es hat sich überhaupt nichts verändert. Bei normalen Temperaturen ist nichts zu hören, diesen Winter habe ich es erst bei < -5°C gehört. Und nach kurzer Fahrt (< 1km) ist das Geräusch unter allen Bedingungen weg. Gruss, Peter Z.
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(Zitat von Peter Z.) Ergänzung dazu: Das Auto ist jetzt seit ein paar Tagen bei Kälte draussen gestanden. Kein Tag war die Temperatur in Plus Bereichen, grösste Kälte in der Nacht -4 Grad. Nach der Wegfahrt bei der ersten Ampel auf Rot nach ca. 5 km hat Start / Stop funktioniert (bei ca. -2Grad)! Ich hatte 1 Mal das Ladegerät an der neuen Batterie, unmittelbar nach dem Einbau. Mit der alten EFB Batterie hat das so nie getan! Gruss, Peter Z.
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(Zitat von uh_Sbg) Für mich gilt: Winterreifen kommen auf das Auto, wenn es die Verhältnisse erfordern. Weg kommen sie, wenn die Verhältnisse sich eindeutig in Richtung Frühling bewegen. Und wenn dann halt die Verhältnisse unvorhergesehen falsch sind, bleibt halt das Auto stehen. In CH ist keine Winterreifenpflicht, man muss den Strassenverhältnissen entsprechend unterwegs sein. Gruss, Peter Z.