Klackern im Fahrwerk bei kleinsten Unebenheiten

Zitat von uh_Sbg

Zu bedenken ist, dass das relativ schwere Fahrzeug große, schmale Räder mit niedrigem Querschnitt hat, die mit relativ hohem Luftdruck gefahren werden müssen. Da ist die Eigenfederung des Reifens gering, was die Fahrwerkskomponenten überproportional belastet.

Das muss mich als Kunde aber nicht interessieren. Renault hat den Scenic so zu konstruieren, dass dies nicht zu einem Problem für mich wird!

am 22.01. gehts in die Werkstatt.

- Poltern im Fahrwerk vorn und hinten bei Kälte
- Bildschirm Radio startet neu
- Spaltmaße
- Türdichtungen

Bin gespannt

So meine Stabis sind jetzt auch bei 30.000 Kilometer gewechselt. Laut Werkstatt gibt es eigentlich kein Kundenfahrzeug modellübergreifend das die Teile noch nicht gewechselt bekommen hat...

Eigentlich ziemlich peinlich muss ich ehrlich sagen und ein Armutszeugnis für Renault.

Zitat von bobderelch

So meine Stabis sind jetzt auch bei 30.000 Kilometer gewechselt. Laut Werkstatt gibt es eigentlich kein Kundenfahrzeug modellübergreifend das die Teile noch nicht gewechselt bekommen hat...

Eigentlich ziemlich peinlich muss ich ehrlich sagen und ein Armutszeugnis für Renault.

Französische Autos sind bekannt für schwache Stabis,aber 30000 ist schon heftig.VW fängt jetzt wohl auch so an habe ich gelesen,Kostendruck.
Aber bei den Stabis sollte doch die Anschlußgarantie greifen.

Ja, die Garantie hat gegriffen.

Irgendwie kommt es mir so vor, das speziell bei Renault das Produkt beim Kunden reift. Solche Probleme hatte ich bisher bei keinem Auto.

Zitat von bobderelch

So meine Stabis sind jetzt auch bei 30.000 Kilometer gewechselt. Laut Werkstatt gibt es eigentlich kein Kundenfahrzeug modellübergreifend das die Teile noch nicht gewechselt bekommen hat...

Eigentlich ziemlich peinlich muss ich ehrlich sagen und ein Armutszeugnis für Renault.

Nicht nur für Renault, kenne das von vielen anderen Marken auch.

Ist ein Armutszeugnis für die Zulieferer, die nicht mal mehr in der Lage sind einfachste Teile fehlerfrei zu produzieren. Klar, Renault müsste das auch bemerken.
Die Dinger wurden bei mir diese Woche anlässlich der Kontrolle am Garantieende gewechselt.

Grüsse, Peter

Hallo Peter,

Wenn die Zulieferer ständig beim Preis gedrückt werden, ist irgendwann die Qualität hinüber. Außerdem müssen alle Teile möglichst leicht sein und dürfen nicht viel kosten.

Liebe Grüße
Udo

Zitat von uh_Sbg

Hallo Peter,

Wenn die Zulieferer ständig beim Preis gedrückt werden, ist irgendwann die Qualität hinüber. Außerdem müssen alle Teile möglichst leicht sein und dürfen nicht viel kosten.

Liebe Grüße
Udo

Und genau da müsste Renault reagieren. Es hat alles Grenzen mit leichter und billiger. Irgendwann geht es nicht mehr weiter runter ohne Fehler zu kriegen.
In solchen Momenten zweifle ich dann jeweils erheblich an den angeblich xtausend gefahrenen Testkilometer und scheinbar ach so schwierigen Bedingungen. Da wären ja bei jeden Testfahrzeug nach 20'000 Kilometern die ersten Fehler aufgetreten.
Aber wie so oft, lügt man den Kunden lieber an anstatt vorbeugend zu reagieren.

Grüsse, Peter