Freundlicher hat das Greäusch auch gehört und meinte: nicht normal.
Mit Gebläse ausschalten war Geräuch weg. Erster Verdacht: Laub/Dreck in Lüftung, nicht bestätigt.
Freundlicher meint: Könnte auch durch zu geringe Flüssigkeit in Klima-System sein. Er habe Vibrationen in Schläuchen festgestellt und hat Flüssigkeit ersetzt.
Nur: Klima (auch Auto) haben wir seit Wochen nicht eingestellt.
Fazit:
Ohne Klima und auf Lüftungsstufe 1-2 läuft`s bisher geräuschlos.
Hoffe, das .bleibt so.
Freundlicher hat das Greäusch auch gehört und meinte: nicht normal.
Mit Gebläse ausschalten war Geräuch weg. Erster Verdacht: Laub/Dreck in Lüftung, nicht bestätigt.
Freundlicher meint: Könnte auch durch zu geringe Flüssigkeit in Klima-System sein. Er habe Vibrationen in Schläuchen festgestellt und hat Flüssigkeit ersetzt.
Nur: Klima (auch Auto) haben wir seit Wochen nicht eingestellt.
Fazit:
Ohne Klima und auf Lüftungsstufe 1-2 läuft`s bisher geräuschlos.Hoffe, das .bleibt so.
Dann hast du aber nicht die üblich Geräusche die ab einer bestimmt Drehzahl beim Beschleunigen auftreten!
Hallo hawk,
das könnte, so wie bei meinem bereits dreimal passiert, ein abgeflogenes Wuchtgewicht vom Gebläserotor sein.
Die Vibrationen waren massiv zu spüren.
Das komplette Gebläse musste jedes Mal gewechselt werden.
Liebe Grüße
Udo
Danke Udo für die Info
Wie wurde das diagnostiziert/festgestellt ?
Auf Verdacht oder Erfahrung ? Demontage Gebläse ?
Liebe Grüsse
hawk
Hallo Hawk,
das Geräusch war so, als wurden Blätter am Ventilator sein. Die Vibrationen wurden größer, je schneller das Gebläse eingestellt wurde. Sogar am Lenkrad war das spürbar. Da hatte ich auf Wuchtgewicht getippt. Recht hatte ich.
Liebe Grüße
Udo
und wie lange dauert das auswechseln des Lüfters?
Kann man das bequem selber machen ?
Gruß
Andreas
Hallo Schnittchen,
beim Espace dauert die Arbeitszeit für das Ausbauen sechs Stunden und das Zusammenbauen nochmals sechs Stunden.
Die Verwandtschaft des Scenic‘s zum Espace ist sehr groß, somit gehe ich davon aus, dass das beim Scenic bzw. bei allen xFx-Modellen ähnlich ist.
Es muss das Armaturenbrett zerlegt werden. Grundsätzlich kann man das auch selber. Du benötigst aber die entsprechende Anleitung (Originale Arbeitsanleitung von Renault) und das richtige Werkzeug. Für die Demontage von Verkleidungen gibt es spezielle Kunststoffspatel.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Andreas,
jede Klimaanlage ist niemals zu 100% dicht. KäteMittel diffundiert permanent. Die Frage ist, wie viel geht innerhalb welcher Zeit verloren.
Eine Beschädigung tritt in der Regel am Kondensator auf oder in dessen Zu- und Ableitungen. Es gibt verschiedene Methoden, ein Leck zu lokalisieren.
In erster Linie wird anhand dem Kontrastmittel eine schadhafte Stelle mit der UV-Lampe sichtbar.
Ist nichts festzustellen, dann wäre das Auffüllen des Systems mit Stickstoff und Ortung per Stickstoffsonde eine praktikable Methode, ein Leck zu finden.
Liebe Grüße
Udo
Deckt sich mit der Aussage meines Freundlichen:
Nach 5 Jahren ist ein Verlust Kältemittel normal.
Könnte auch durch zu geringe Flüssigkeit in Klima-System sein. Er habe Vibrationen in Schläuchen festgestellt und hat Flüssigkeit ersetzt.
