Hallo Chris,
ein Additiv für den Treibstofftank ist generell nicht nötig, es wird gemäß Betriebsanleitung auch ausdrücklich darauf hingewiesen, keine Additive zu verwenden.
Andererseits verkauft Renault selber Additive und verwenden das zum Teil auch in einer Werkstatt.
Der Sinn darin ist, dass sich die feinen Öffnungen der Einspritzdüsen nicht zusetzen, was die Verbrennung beeinträchtigen würde, besonders bei niedriger Kilometerleistung. Auch Benzin altert und die reinigende Wirkung geht mit der Zeit verloren. So ein Additiv wirkt dagegen.
Dieses Additiv ist von Renault und die Verwendung durch die Rechnung offiziell und dokumentiert, was in diesem Fall die Garantie nicht beeinflusst.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo,
ich bin jetzt mal an den technischen Hintergründen interessiert.
Wir haben nen Clio mit 1,6l K4M Motor und Saugrohreinspritzung und den Scenic 1,3 TCE.
Der Clio als "Einkaufswagen" mit der 3000km/Jahr und den Scenic für "weitere" Fahrten mit 6000km/Jahr.
Ist das eine Laufleistung bei der man das Additiv verwenden soll?
Grüße
Wolfgang
Hallo Wolfgang,
bei einer Fahrleistung von 3.000 Kilometer bleibt eine Tankfüllung sehr lange im Tank. Ab und zu ein Additiv reinzukippen bewahrt die reinigende Wirkung. Achte aber darauf, das von Renault zu verwenden, um kein Garantieproblem zu haben. Die Rechnungen dafür aufheben.
Der Saugrohreinspritzer ist nicht so empfindlich hinsichtlich Injektoren.
Liebe Grüße
Udo
Denke ist ne Glaubensfrage, genau wie Ölwechsel nach 1500km
Ich bin auch seit 50 Jahren Fan von Additive insbesonders von Liqui Moly.
Denke auch, das es einer eine Glaubensfrage ist. ich fahre 30tkm im Jahr, deswegen würde ich es nicht benutzen. Bei 5tkm im Jahr und nur Stadtfahrten macht es vielleicht sinn. Kann mir aber auch vorstellen das evtl. die Sensoren etwas verrückt spielen könnten, da diese ja sehr empfindlich sind.
Unser alter Ducato (Bj. 93) bekommt beim tanken immer 250ml 2-Taktöl und das Getriebeöl 2 Tuben ....Hals Maul Zusatz 
von Liqui.
Deswegen ....ist eine Glaubensfrage.