wie kann diese Aussage überhaupt getroffen werden, wenn den Motor erst seit nicht einmal 9 Monaten gibt und vermutlich keiner mehr als 20TKm gelaufen ist.
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Die 40.000 Betriebsstunden im Test sind aus einer Motoreninfo
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...d
Die 40.000 Betriebsstunden im Test sind aus einer Motoreninfo
….dacht immer, dass die Allianz Autos versichert und nicht selber baut!
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Eine Allianz aus Renault, MB und Nissan.
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Eine Allianz aus Renault, MB und Nissan.
...zur Zeit ist in dieser "Allianz" mit Renault noch Nissan und Mitsubishi
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Hallo,
... und Infinity und Lada und Dacia und Samsung Cars
Liebe Grüße
Udo -
Alpine und Datsun habt ihr vergessen
Dazu kommen dann noch diverse Strategische Partner
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Wahrscheinlich werden im Dacianer.de schon bald im Duster 2 mehr 1,33 TCe 130 u.150 unterwegs sein als hier
weil die bestellen bereits wie wild so ab nur 15.000€ neu aber leider nur ohne EDC, dafür aber auch mit Key-Card und neuerem Media-Nav.
Wenn der Radio einigermaßen vernünftig dudelt bin ich schon zufrieden und Android Auto ist auch absolut spitze.
Die SUV sind halt nicht aufzuhalten. -
Steuerketten Probleme sind wegen dem Zahnriemen ja nicht möglich und der Turbolader wird schon halten.
Mir ist am wichtigsten hier im Forum das der neue 1,33 TCe funktioniert und kein Öl verbraucht. Steuerketten Probleme sind wegen dem Zahnriemen ja nicht möglich und der Turbolader wird schon halten.
Da darf dann das R-link mit DR schon ein bisschen rumspinnen. Da muss ich jetzt nicht alles verstehen.
Also meldet euch wenn der Motor mal spinnt.
Bei getesteten 40.000 Betriebsstunden sollte er 1Mio.km halten.Der hat doch ne Steuerkette?
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Er hat eine Kette... Und dafür keine Zahnriemenprobleme.
Jeder Nockenwellenantrieb hat seine Vor- und Nachteile. Selbst der Stirnradantrieb bei Rennmotoren - wehe da fällt ein Zahn aus!
Gruss, Peter Z.
