Dieses Knarzen beim Einlenken (und Zurücklenken) habe ich nun auch genau 1-Mal gehört. Das Auto stand zwei Tage rum und es war saukalt. Das Geräusch kam von rechts. In den letzten Tagen ist es nicht mehr aufgetreten.
Werde aber drauf achten.
Gruss, Peter Z.
Bei mir knarzte es nur auf der rechten Seite. Es wurden BEIDE Domlager getauscht, seit dem ist Ruhe.
Allerdings finde ich mich in den Berichten hier wieder.
Die Tür öffnet wie sie will, auch die Parkbremse brachte mal ne Fehlermeldung, es knistert hier und da, die Türen öffen grundsätzlich erst nach mehreren Versuchen und die leidigen Chromleisten passen noch immer nicht.
Turbosteuerrung musste auch schon neu, Motor komplett raus wegen Ölverlust - so ist das gewiss keine Empfehlung für einen AutoBild Dauertest.
Im Alter dürfte der Scenic ein Grab werden. Wer sich mal den Spaß machen möchte - z.B. Glühkerzen tauschen..da ist absolut kein Platz nach oben.
Ein Scenic wird in seiner Lebenszeit wohl nicht nur einmal den Motor verlieren, um daran Arbeiten erledigen zu können.
Das wird nach der Garantie richtig eckig Geld kosten.
Optimismus ist anderst 
...muss dann halt rechtzeitig abgestoßen werden 
...an die über 10 Jahre meines GS 2 wird der 4er wohl nicht heranreichen 
...hätte ihn vielleicht doch trotz €4 behalten sollen
Montagsauto und Maengelriesen gab es doch schon immer.
Rücksichtslose Fahrer können ein Auto auch stark hernehmen.
Ich glaube nicht an generellen Qualitätsverlust.
Moderne elektronische Helferlein sind auch etwas störungsanfaellig.
Montagsauto und Maengelriesen gab es doch schon immer.
Rücksichtslose Fahrer können ein Auto auch stark hernehmen.
Ich glaube nicht an generellen Qualitätsverlust.
Moderne elektronische Helferlein sind auch etwas störungsanfaellig.
...wusste gar nicht, dass die Franzosen jetzt doch nur noch Montags arbeiten ...das erklärt natürlich auch Anwesenheit der vielen Gelbwesten auf den Straßen 
. Die Anfälligkeit der Elektronik im Auto wird oft durch schludrigen Einbau und schlechte Platzierung von Sensoren in Leitungen hervorgerufen, welches sich dann meist nach Erreichen von Temperaturen um und unterhalb des Gefrierpunkt in Verbindung mit Feuchtigkeit als Auslöser von Störungen und Mängeln bestätigt. In gewissen Bereichen sollte sich der Designer besser mit den Konstrukteuren abstimmen.
Und dann sollen unsere Schätzchen demnächst auch noch autonom fahren?
Hallo zusammen
Nächste Woche bringe ich meinen Knarzi in die Werkstatt. Mal sehen, ob es das andere Domlager ist und anschliessend Ruhe herrscht.
Gruss Flauschi
Habe meinen Knarzi abgeholt. Sie haben die Federteller abgeschmiert nach Anweisung von Renault. Mal schauen ob es jetzt ruhig bleibt.
Gruss Flauschi
War heute mit meinem Ex-Knarzi unterwegs und dachte, ich sitze in einen anderen Auto! Kein Knarzen und Poltern mehr.
Hoffentlich bleibt das so!
Gruss Flauschi
