Ich wechsle auch immer den schlechteren Reifen auf die Hinterachse. Der Unterschied ist allerdings so klein, dass die hinteren bald wieder das bessere Profil aufweisen, da sich die vorderen naturgemäss stärker ablaufen.
So sind jeweils alle vier Reifen etwa zeitgleich für die Tonne 
.
Dann kann ein komplett neuer Satz Reifen beschafft werden --> das nächste Mal wohl Goodyear.
Gruss, Peter Z.
Das bessere Profil gehört auf die Hinterachse.
Ja vielleicht, aber dann bleiben die Hinteren wie neu 
und die Vorderen sind schneller runter
Ja vielleicht, aber dann bleiben die Hinteren wie neu
...und genau das möchte ich auch nicht. Deswegen mache auch ich es schon immer umgekehrt - die schlechteren Reifen auf die Hinterachse.
Obwohl ich bisher keinen Unterschied festgestellt habe, wird jedes Jahr gewechselt - von Vorne nach Hinten und umgekehrt.
Aus Sicherheitsgründen gehören die besseren Reifen auf die Hinterachse, da diese maßgebend für die Fahrstabilität sind.
https://www.adac.de/rund-ums-f…echsel-welche-nach-vorne/
https://www.autozeitung.de/rei…e-oder-hinten-91823.html#
ich fahre bis zum nächsten Reifenwechsel keine 10'000km - dann wird wieder von Winter- auf Sommerreifen und von vorne nach hinten gewechselt. 
OK dann besser erstmal die Vorderreifen runterfahren und beim Tausch die guten alten wenig abgefahrenen Hinterreifen nach vorn und die neuen nach hinten.
Da zahlt man dann immer nur 2 und die neuen sind dann immer hinten.
Wieder was gelernt 
Ich fahre seit vielen Jahren Goodyear 4 Saesons Ganzjahresreifen weil wir im Flachland wohnen und bei starkem Schneefall zu Hause bleiben können.
Das Thema ist zwar alt, wollte aber trotzdem was dazu schreiben
Der rechte Vorderreifen war bei mir innen extrem abegefahren. Der linke auch, aber viel weniger als rechts. Man sah trotzdem den Unterschied zwischen Ihnen- und Außenfläche. (Habe leider keine Fotos erstellt). Dies habe ich auch beim Wartungstermin vor zwei Wochen angesprochen. Höchstwahrscheinlich habe ich (oder meine Frau) irgendwann mal den Bordstein oder ein Schlagloch mitgenommen. Ich wurde drauf hingewiesen, die Vorderreifen so schnell wie möglich auszutauschen. Da wir jetzt in die Niederlanden fahren, habe ich schnell zwei neue Reifen bestellt (diesmal sollten es die Continentale sein) und habe heute eine Achsengeometrie vornehmen lassen:
Sollwerte (vorn) min: - 0°01' max: 0°09
Links: vorher: - 0°07'
Rechts: vorher: - 0°18'
was auch den Verschleiß erklärt.
Wurde alles wieder korrekt eingestellt und neue Vorderreifen bezogen: Gesamtkosten: 267,25€ (+ 114€ pro Reifen, die ich extern bestellt habe).
Die A+B Wartung ist durch, neue Reifen vorne drauf (hinten sind noch in Ordnung) und die Achsengeometrie passt ... jetzt können wir ruhigen Gewissen in den Urlaub fahren.
Höchstwahrscheinlich habe ich (oder meine Frau) irgendwann mal den Bordstein oder ein Schlagloch mitgenommen.
Wahrscheinlich eher das Schlagloch. Der Bordstein macht sich bei unserem Querschnitt auch gleich optisch auf der Felge bemerkbar, sofern man ihn nicht sehr frontal trifft. 
Hab bei meinem auch reklamiert das sich die Reifen innen mehr abfahren als aussen, das war bei ca 20k km. Ich habe keine Kampfspuren an der felge, bei mir wurde die achsvermessung eund Einstellung km Rahmen der Garantie kosten gemacht. Seitdem hab ich keine Probleme mehr.
Denke das es bei meinem schon abwerk falsch eingestellt war. Ich muss mal das Protokoll suchen.
Neue Reifen gehören immer auf die hintere Achse, wenn nur 2 gewechselt werden, auch wenn die hinteren noch gut sind.
Gruss
Rocky2012
