Hi! Beim BlackEdition hast du ab Werk "volle Hütte", ist im prinzip Bose + X (s. Signatur).
Voll-LED-Scheinwerfer hat er - das "Kurvenlicht" ist zwar in LED, aber leider nur ein Abbiegelicht per Nebelscheinwefer, d.h. der Lichtkegel der Scheinwerfer folgt nicht dem Lenkeinschlag.
Sonderzbehör waren bei mir nur die Haifischantenne und das Safe-Cruisin-Paket. Mehr gab es zusätzlich auch gar nicht extra zu bestellen. 
> HIER < meine Beschreibung eines Waschanlagenbesuches, s. auch #25.
Schon richtig, aber wenn durch ein Update plötzlich die alte Vorgehensweise nicht mehr funktioniert wäre es für den Endkunden schon schön, wenn er darüber informiert würde.
So... nachdem ich mein Navi längere Zeit nicht benötigte habe ich nach dem Update 2019.12 das erste Mal "mal eben auf schnell" wo hinfahren wollen. Das Resultat war das gleiche wie bei Opa Michi ... nur mit Bochum.
Ich habe dann das Ziel händisch eingegeben und mich später mal ernsthaft mit dem Mädel im Armaturenbrett unterhalten. Selbst simple Namen wie "Oberstrasse" oder "Hauptstrasse" wurden nicht verstanden.
Die Lösung: Bislang konnte man z.B. sagen " Hauptstrasse 17, Bochum". Das führt nach dem Kartenupdate zu überhöhtem Blutdruck beim Fahrer. 
Jetzt sagt man "Hauptstrasse, Bochum", wird dann lieb nach der Hausnummer gefragt und schon kann es losgehen.
Jetzt bin ich wieder zufrieden, mit dieser Änderung kann ich gut leben.
Beim Easylink im Clio 5 meiner Frau muss man erst den Städtenamen sagen und danach Strasse und Hausnummer ("Bochum, Hauptstrasse 17"). Für den Suchalgorhythmus irgendwie sinniger.
So sieht die schwenkbare AHK aus (Original Renault für GS4).
Wenn sie eingeklappt ist sieht man ... NICHTS !!! Sie verschwindet quasi hinter dem Stossfänger.
Ich hatte anfangs auch so meine Probleme und habe alles besonders betont und akzentuiert ausgesprochen - mit den Pausen an den vermeintlich richtigen Stellen ...
Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass es am besten ist ganz normal zu sprechen.
Bei meinem leuchtet es nur auf der Fahreseite, der Hohlraum auf der Beifahreseite ist analog mit rotem 'Kunststoffglas' verblendet. Im Innenraum befinden sich jedoch weder Lampenfassung noch Stromzufuhr.
Der Scénic ist jetzt auch in D konfigurierbar. Es gibt nur noch Benziner (den 160er nur als EDC) als 'Intens' und 'Black Edition', wobei letzterer nicht mehr wirklich das Sondermodell ist, sondern ein Zwischending zwischen BOSE und Black Edition. Die schwarzen Felgen kosten Aufpreis, ebenso Panoramadach, Dachreling und HUD - dafür ist die Haifischantenne jetzt Serie. Die Fußmatten sind nicht mehr inklusive und das Safe-Cruisin-Paket / Adaptiver Tempopilot nicht mehr bestellbar (obwohl bei der Innenansicht die Taste am Lenkrad vorhanden ist).
Trotzdem kostet der Wagen als "volle Hütte" mit den o.a. Abstrichen jetzt 700,- € mehr als bei meiner damaligen Konfiguration inkl. Safe-Cruisin-Paket.
Soviel zu Renaults Vorstellung der Preisoptimierung.
Nachtrag: vergesst diesen Beitrag - alle paar Minuten ändert sich die Konfiguarationsseite. Die sind anscheinend noch immer nicht fertig! Jetzt gibt es wieder den ZEN und der Intens hat als Standardfelgen "20-Zoll-Leichtmetallfelgen diamantpoliert Schwarz BLACK EDITION".
Ich denke aber mal, dass es unter'm Strich auf jeden Fall dabei bleibt, dass es nicht günstiger werden wird.
Guck auch mal >hier<. Bringt auch keine weiteren Erkenntnisse, aber ggf. bewirkt schon die Höhenverstellung etwas.
Gehe ich damit recht in der Annahme, dass es sich um eine der ersten Baureihen handelt?
Der GS 4 wird seit 12/2016 bei den Händlern angeboten.
Etwas Offizielles gab es meines Wissens nach nicht, aber der Mangel ist bekannt und wurde bei allen Forenmitgliedern (hier und auch beim Kadjar) ohne Murren durch die AH beseitigt.
