Beiträge von Cheesy

Hab jetzt trotzdem mal noch Angebote gecheckt... also das schlägt wohl mit etwa 250-300 EURO zu Buche...

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somit natürlich nicht wirklich ein "Schnäppchen"... aber interessant wäre es auch dennoch... und definitiv cool wenns doch funktionieren würde

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Natürlich ist das ganze experimentell - denn ja, es gibt Unterschiede bei der Hardware die verbaut wurde in den RLink-Systemen, und wohl unterschiedliche "Ausbaustufen" wo sich die bei Renault auch sicherlich was dabei gedacht haben... wobei es ja auch mit der V2.x das große Diplay gegeben hat/gibt, also daran sollte es wohl nicht liegen... aber dann seit der V3.x können rein technisch gesehen doch auch alle das selbe... zumindest läuft ja bei meinem auch die V9.x, sowie auch beim Kadjar mit dem kleineren Display, bzw. ist das ja auch beim Scenic nicht anders...

Aber du hast vollkommend recht, dass es Variablen gibt, wo keiner weiß... aber wenn sich das einer zutraut und wie gesagt das ganze finanziell im Rahmen hält, und auch wenns dann womöglich nicht klappt kein Beinbruch ist... dann käme es halt "nur" auf einen Versuch an...

Ich würde jedenfalls jederzeit meine RLink-Einstellungen und Parameter fürs große Display jederzeit dafür zur Verfügung stellen...

Ich persönlich würde das "RLink" aber besser garnicht tauschen, sondern das bestehende umprogrammieren auf das neue Display und die Klimabedienung... Nicht weil es weniger Programmierungen erfordert, sondern weniger Arbeitsaufwand um die Hardware zu tauschen... das RLink ist da schon recht tief und gut verbaut...

Aber geht natürlich auch...

Zitat von Mister T 1986

Jetzt zu meiner Frage kann mir jemand sagen ob der Wechsel einfach so ohne weiteres möglich ist?

Hallo,

ok, also "ohne weiteres" sicherlich nicht... aber prinzipiell würde ich sagen ev. ja...

ABER es muss halt alles drauf umprogrammiert werden - da reicht sicherlich nicht nur Diplay von "low" auf "high" bzw. "Landscape" auf "Portrait"...

Das Klima-Steuergerät ist ja dann auch ein anderes, bzw. läuft es ja beim großen Display fast komplett übers RLink, oder zumindest viel davon... das müsste halt auch alles angepasst werden mit ddt4all...

Und hardwaremäßig müsste man halt abchecken ob die Anschlüsse alle die selben sind, bzw. vorhanden... aber das denke ich doch...

Von dem her bin ich prinzipiell der Meinung, dass das wohl klappen könnte... Also wenn du halbwegs günstig das Display mit allem drum und dran bekommst, käme es halt dann auf einen Versuch an...

LG

genau so ist es und wüsste auch nicht was da dagegen sprechen sollte...

und die dritte Möglichkeit ist, nur die Kupplung kommen lassen, ohne das Gaspedal zu berühren (also natürlich bei meinem Koleos Handschalter), dann würgt man ihn regelrecht ab...

Aber ansonsten hab ich da auch noch nie ein großartig nennenswertes Ruckeln festgestellt, oder sonst irgendwelche Auffälligkeiten gehabt, weder jetzt noch vorher beim Kadjar...

LG

Hallo Thomas,

also "normal" ist das definitiv nicht... aber was ist da nur passiert...?? mitten im Update die Sprache geändert... dabei wird ja alles gelöscht und neu aufgespielt... sehr eigenartig...

Da wirst du aber selber nicht viel machen können... das müsste wohl nochmal neu drüber installiert werden oder so...

Aber vielleicht klappts ja auch doch wie Udo gemeint hat... drück dir jedenfalls die Daumen...

LG

Wow, also ist schon alles (auf)geklärt...? ging ja scheinbar doch halbwegs schnell...und ich hoffe, die Schuldigen wurden gefunden und zur Verantwortung gezogen...

und hoffe auch, dass du nicht auf allzu großen Kosten sitzen geblieben bist bzw. bleibst, nach dieser sehr sinnlosen Silvester-Aktion von ein paar Halblustigen...

Jedenfalls Alles Gute und viel Glück und Freude mit deinem Neuen

LG

Zitat von bschaeferling

Achja, lasst nach eurer Motorwanne schauen, meine ist undicht und leckt. Sei wohl auch ein "bekanntes" Problem.

gehört zwar nicht hier hin...

Aber ist es wirklich die Ölwanne...? ich kenne das beim 1.6er auch nur, wie Udo gesagt hat, von der Stirndeckeldichtung... die wurde bei meinem Kadjar damals auch neu eingedichtet, weil da etwas Öl "raus schwitzte" und das Problem bekannt war... Ölverlust oder auch -verbrauch in dem Sinne konnte ich aber komischerweise (noch) keinen feststellen...

oder außer es gibt doch noch andere Schwachstellen...

Zitat von Destroyer

Weiß zufällig einer wann die Regenerationsphase beginnt bzw. wie oft diese Eintritt.

Nein, das kann man so nicht sagen... ist vom Fahrstil abhängig... bei dem einen regeneriert er vielleicht schon alle 500km und bei nem anderen vielleicht erst wieder nach 1000km... man merkt es wenn der Motor warmgefahren am Stand mit erhöhter Drehzahl läuft und während dem Fahren (zumindest bei meinem) wenn er beim beschleunigen etwas "lauter/kerniger" klingt als ob ne Auspuffklappe geöffnet hätte, wie bei nem Sportschalldämpfer...