Danke. Daran hab ich auch gedacht und zusätzlich eine neue deponiert.
Zur Sicherheit wie die alte Batt an einem anderen Ort, nicht bei KeyCard.
Weiss ja nicht, wie alt die bisherige Batt ist. Schätze: original und damit 4 Jahre.
Gemäss Bedienungsanleitung 5.31 ist nichts weiter zu machen. Kein Anlernen, keine Synchronisation oder dergleichen.
Werde das mal prüfen.
Als Neuling mit S4 hab ich noch einige Fragen:
1) Beim Starten / Einschalten R-Link2 erscheint immer der Display:
Nervt. Kann ich das deaktivieren ? Möchte direkt Navi sehen, wie zuletzt eingestellt.
2) Multimedia:MP3-Musik auf USB-Stick und SD.Karte
Mir scheint, letzter gehöhrter Musik-Titel wird abgespielt und endlos wiederholt.
Hab ich da was übersehen ?
3) Bose Booster (Audioverstärker) im Notrad. Hab ich, brauch ich aber nicht.
Kann ich Booster ausbauen ohne weitere Konsequenzen ?
Danke für Hinweise. hawk
Danke an Alle für die vielen Antworten.
Ich schliesse daraus, das S4 kein adaptives Fahrwerk hat und wir uns wohl getäuscht haben betreffend härterer Federung im Modus Perso.
Bedienungsanleitung erwähnt unter Mult-Sens Federung/Fahrwerk auch nicht:
Beste Grüsse hawk
soll er mal ein Bild machen mit der Anzeige vom Multi Sens und der R-Link Version.
In Deutschland gab's das nicht
Et voilà
Modus_Comfort20220828_202625.jpg
Die ersten 3: Lenkung, Antrieb, Komfort-Temperatur kann ich nicht ändern.
Modus_Perso20220828_202306.jpg
R-Link_SystemInfo_20220828_213133.jpg
Kann mir das nicht erklären. Keine Option zur Einstellung des Fahrwerks.
Und trotzdem ein gewaltiger Unterschied (Holde motze nach einigen Hundert Metern, obwohl sie von der Aenderung des Modus nicht wusste).
uh_Sbg / udo
Danke
Wie sehe ich, ob adaptive Stoßdämpfer verbaut sind ?
Werde die Einstellungen in Mode Perso prüfen.
Beste Grüsse
Hallo Alle
Wundere mich, wie Scénic mittels MutltiSens Federung und z,B Motorklang beeinflusst.
M.W. hat Scénic statische Federung, keine pneumatische- oder Hydro-Federung, oder ?
Habe heute testweise von Modus Comfort auf Perso gewechselt.
+ Tachoanzeige mit Drehzahl-Ziffern (gefällt mir)
- Federung deutlicher strammer/härter. ein NoGo
... KeyCard im Auto muss allerdings isoliert werden (Alu-Tasche oder -Folie).
Update:
Habe erfahren müssen, Alu-Tasche und Folie reicht nicht. Auch in Blechdose nicht.
Von Aussen schon: keine Entriegelung bei Annäherung.
Mit Zweitschlüssel (in Alu-Folie in Dose) im Auto;
Scénic verriegelt nicht nach Fahrt und Verlassen mit Erstschlüssel.
Nehme an, Funksignale im Innern sind stärker und überwinden metallische Umgebung.
Meine Lösung:
Batterie aus Zweitschlüssel entfernen und isoliert lagern.
Werde das weiter verfolgen und berichten.
Beste Grüsse
Hier eine kleine Hilfe wie man die Abdeckung der Batterie beim 1.2 Tce 130 & 1.3 Tce 160 abbekommt. ...
5.) Die untere Hälfte entfernen --> Einfach die restlichen Laschen (teilweise auf der anderen Seite der Ansaugung) lösen und den Schlauch aushängen Bild 4 & 5
Dank Roemi
1.) -4.) soweit klar.
Aber 5.): wie bring ich Schlauch (Kunststoff-Oval-Rohr) raus ?
Getraue mich nicht, das mit brutaler Gewalt abzureissen.
Danke für alle Hinweise.
Beste Grüsse hawk
Danke @Udo, für dein umfassendes Wissen.
Kann ich also getrost deinstallieren ?
Wie ?
Gruss
Hanspeter
Kann es sein, dass hier seit 20 Topics am Threadthema vorbeigetextet wird
...
Da hast Du wohl recht. Bitte um Enschuldigung.
Was wäre die passende Rubrik ?
Allgemeine Themen oder Car-Hifi, Telefon und Navigation
