Beiträge von Peter Z.

Vor knapp 2 Monaten ist die originale EFB Batterie abgelegen. Seit wir das Auto haben, hat das Start/Stopp System eigentlich nie zufriedenstellend funktioniert.

Die alte Batterie habe ich gegen eine AGM Batterie ersetzt. Halt ein paar Franken teurer. Das Start/Stopp tut nun einwandfrei, einzig bei Aussentemperaturen >35Grad will es nicht. Aber bereits nach 500 m Fahrt nach Kaltstart stellt der Motor bei roter Ampel aus.

Ich empfehle bei Batterietausch AGM! Kein Anlernen - nichts, einfach alte raus und neue rein!

Gruss, Peter Z.

Bilder sind immer gut! Mache ich in solchen und ähnlichen Fällen seit Jahren.

Gruss, Peter Z.

Seit die 5-Jahres Garantie vor bald einem Jahr abgelaufen ist, macht das Auto keine Zicken mehr. Vor einem Monat habe ich die sterbende Batterie aus Vorsicht ausgetauscht . Gegen eine AGM. Ich wollte nicht, dass das Auto nach dem 14-tägigen Segelurlaub und entsprechend langem Stehen nicht mehr anspringt. Die Spannung war nach halbtägigem Stehen nur noch 12.1 V...

Gruss, Peter Z.

Ich habe da zwei Autospotheken mit Klett, die da "kleben" und das Schlüsselkreuz am herum rutschen hindern. Auch Hanschuhe und ein Abschleppseil ist da. Im Sommer ist der Eiskratzer und Schneebesen hier.

Bei der Fahrt in den Segelurlaub fanden hier die Rettungswesten und Segelstiefel wunderbar platz und waren gut geschützt.

Gruss, Peter Z.

Der 1.2 TCE hat keinen Zahnriemen, da ist eine Steuerkette.

Gruss, Peter Z.

Vor der Rente lag der Verbrauch bei 6.9 l, nach der Pensionierung nun 7.1 l. Mehr Kurzstrecke ist Schuld daran.

Gruss, Peter Z.

Anhängerkupplungen sind nie "von Renault selbst". Die AHK wird immer vom Händler nachgerüstet.

Gruss, Peter Z.

Bei mir schaltet sich der Rückwärtsfahrpiepser such nicht aus, habe allerdings an den Anhängern noch die 7-Poligen Stecker - über Adapter.

Ich schalte das Gepiepse einfach aus.

Gruss, Peter Z.

Ich habe die Rückfahrkamera für SFR 485.- einbauen lassen. Ich gebe sie nicht mehr her!

Gruss, Peter Z.

Zitat von just2enjoy

Wartung A und B bei 63000km nach 6 Jahren. Kosten = 660.- Euro.

Das teuerste davon war der Austausch des Keilriemen bzw. Rillenriemens. Alleine das hat 255.- Euro gekostet.

Das lupft mich nun nicht aus den Socken... Da war bei unseren bisherigen Autos ein "grosser" Service erheblich teurer.

Gruss, Peter Z.