Beiträge von Peter Z.

Bei Frontantrieb ist das Differentialgetriebe im Gehäuse des Schaltgetriebes integriert. Alles in einem (1) Ölbad.

Beim Ur-Mini war das Motorenöl für die Schmierung des Motors und Getriebes zuständig. Mit ist aber keine andere Konstruktion bekannt, wo das alles zusammengefasst wurde.

Die Anforderungen an das Getriebe- und Motorenöl sind auch sehr verschieden. Das Motorenöl wird thermisch hoch belastet und muss Gleitreibung minimieren, das Getriebeöl muss grosse Scherkräfte aufnehmen können (Zahnräder).

War ein kleiner Abstecher in den Maschinenbau ...

Gruss, Peter Z.

Zitat von Rocky2012

Was für ein Differential???

Das Differential - Getriebe gleicht die ungleiche Drehgeschwindigkeit des linken zum rechten Antriebsrad aus. Ohne Differentialgetriebe wäre ein Auto nicht lenkbar. Und der Reifenabrieb wäre unendlich gross.

Siehe: https://de.wikipedia.org/wiki/Differentialgetriebe

Eine geniale Erfindung!

Gruss, Peter Z.

Zitat von jojo

Wie kommen Späne aus dem Differential ins Motoroel.

Frage ich mich beim Lesen auch. Das Motoröl sollte/kann nicht im Differential sein.

Gruss, Peter Z.

Wenn eine Lampe in den Himmel ging, habe ich immer beide gewechselt.

Der Verlust an Helligkeit über das Lampenleben ist ca. 25%, das siehst du nicht!

Gruss, Peter Z.

Richtig, hätte ich auch erwähnen sollen.

Gruss, Peter Z.

Zitat von Laparco

Konnten beim Kauf leider nicht ankreuzen, ob mit LED oder nicht. War ein Spezialangebot. Von daher lasse ich den Wagen so wie er ist. Reicht ja grundsätzlich aus. Möchte keine Garantie verlieren

wenn mal ne Birne kaputt gehen sollte, wechsle ich halt auf Osram Night Breaker.

Die Night Breaker sollen rund 100% mehr Licht bringen. Das ist eine Blendenstufe am Fotoapparat - also nicht die Welt. Dafür sind sie sauteuer und halten nicht sehr lange. Zur Halogezeit habe ich immer die biligsten Lampen verbaut, die halten am längsten und viel weniger Licht bringen sie nicht.

LED ist eine ganz andere Dimension - aich bezüglich Lebensdauer.

Gruss, Peter Z.

Edith: Die Night Breaker bringen natürlich eine ganz andere Lichttemperatur, viel kühler - d. h. wesentlich weisser.

Zitat von jojo

• Bis zu 20 % mehr Helligkeit⁽¹⁾

20% mehr Helligkeit. Das Messinstrument stellt das fest, aber sehen tut man 20% mehr Licht nicht. Beispiel: 1 Blendenstufe am Foroapparat ist 100% mehr Licht auf dem Sensor. Eine gutes Objektiv verfügt über 8 Blendenstufen --> 800% mehr oder weniger Licht.

100% mehr Licht kannst du sehen.

Gruss, Peter Z.

In CH tun wir "Parkieren"! Weiss, dass das in Deutschen Ohren komisch tönt, gleich komisch wie in unseren Ohre "Parken"...

Gruss, Peter Z.

PS. Für jene, die einen anderen "Zuparkieren" gibt es entsprechende Kurse. Immer am Samstag Nachmittag ab 1700 beim Bahnhof...

Heute wieder absolut ruhig, auch bei starken Bodenwellen und Kälte. Es war heute trocken...

Ich schnalle es nicht! Aber besten Dank für die Info, was gemacht wird, oder sollte gemacht werden.

Gruss, Peter Z.

Zitat von jani

Hallo zusammen,

welche LEDs habt ihr den eingebaut? Ich habe gerade bemerkt das mein Fussraum immer gelblich weiss ist und sich nicht an die Profile anpasst ... schade oder nicht? un das bei Vollausstattung

Die Fussraumbeleuchtung hängt nicht mit der Ambientebeleuchtung zusammen. Wenn da während dem Fahren auch noch Licht wäre, würde mich das stören.

Gruss, Peter Z.