Beiträge von Peter Z.

    Ist mit Sicherheit kein Torx! Mein Radkreuz passt wunderbar auf die Radschrauben (habe sie nicht gelöst, nur geschaut, ob mein Werkzeug passt).


    Der beim Reserverad liegende Schlüssel ist auch ein Sechskant (aber viel zu kurz zum Lösen einer ev. festgegammelten Schraube...).


    Gruss, Peter Z.

    Was haben wir da unter dem "doppelten Boden":

    • eine alte Decke
    • einen Bürste
    • die Textilteppiche (werden im Frühjahr gegen die Gummimatten ausgetauscht)
    • Überbrückungskabel (um einem Kollegen ev. mal Strom geben zu können)

    Leider hat der schöne und kräftige 12V-Handscheinwerfer keinen Platz, das Ding ist zu dick...


    Gruss, Peter Z.

    Meine Erfahrung mit unserem "alten" Megane 1.5 dCi sagt, dass der Verbrauch mit dem Alter des Autos sinkt. Die ersten paar Mal Tanken lag der Verbrauch bei 5.5l/100km (um die 20'000km Fahrleistung, das Auto wurde nicht neu erworben), am Schluss bei gewöhnlich deutlich unter 5.0l/100km (125'000 Fahrleistung). Über die ganze Fahrdauer gab es einen mittleren Verbrauch von 4.9l/100km.


    Der Motor im Megane ist praktisch derselbe, wie im Scenic. Heute läuft er sicher sparsamer, da doch in 7 Jahren etwas gegangen sein sollte. Das Mehrgewicht und der grössere Luftwiederstand des Scenic sollte das wieder aufheben. Ich meine, dass der Scenic mit dem 1.5 dCi auch um die 5.0 l/100km konsumieren sollte (bei entsprechender Fahrweise, in CH haben wir ein Tempolimit von 80kmh Ausserorts und 120 auf der Autobahn). Achtung: deiner ist ein Automat, der schluckt ev. ein wenig mehr.


    WEeiter kommt es sehr auf dein Fahrprofil an. Bei Kurzstrecke wird er deutlich mehr schlucken.


    Geruss, Peter Z.

    Hallo Ruedi


    Ich meinte natürlich nicht planlos in der Gegend herumfahren - macht man ja nicht! Sondern bei einer längeren geplanten Fahrt das Update machen. Aber so wie du es vorschlägst, geht es natürlich auch, bei mir ist es einfach doof, weil das Auto draussen steht und bei den jetzt herrschenden Temperaturen...


    Gruss, Peter Z.