Ich habe den Eindruck, dass die Conti-Reifen alle an den Schultern mehr Verschleiss zeigen. Da ist wohl etwas mit der Stabilität der Seitenwände nicht ausgewogen zur Lauffläche. Viele habe da Probleme mit diesen Reifen gehabt.
Gruss, Peter Z.
Beiträge von Peter Z.
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Wie ist die Profiltiefe an der inneren Schulter? Wenn die mit der äusseren Schulter korrespondiert, ist mehr Druck nicht schädlich.
Meine Pirelli laufen nun mit 3.1 vorne und 2.9 hinten sehr gleichmässig ab. Werde beim Radwechsel auf Winter aber noch einmal genau messen.
Ich stelle auch fest, dass die Aussentemperatur einen erstaunlich grossen Einfluss auf den Reifendruck hat.
Gruss, Peter Z.
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Beim der letzten Wartung war der Wechsel der Zündkerzen fällig. Interessenhalber habe ich gefragt, wie gross der Aufwand für diese Arbeit ist. Der Kundendienstmitarbeiter hat sich die Vorgabezeit angeschaut und kam auf 40 Minuten für diese Arbeit. Er meinte noch, dass die Vorgabezeiten in der Regel sehr knapp bemessen sind.
Wie sind die Erfahrungen von "Selbstschraubern". Kommt diese Vorgabezeit in etwa hin?
Gruss, Peter Z.
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Ich bringe unseren Scenic übernächste Woch in die Wartung "B", auch die Zündkerzen werden gewechselt. Er soll nochmals 8 Jahre halten!
Der Vorgänger, ein Megane, geht auch noch zur Wartung und hat jetzt 300'000 km auf der Uhr, mit 15 Jahren. Billiger fährt man nie!
Gruss, Peter Z.
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Das kann der Scenic nicht. Leider.
Gruss, Peter Z.
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Meine Meinung zu den Hybriden:
Vereinigung der Nachteile eines Verbrenners und eines Elektrischen
Das Eine oder das Andere ist besser!
Ich tendiere langsam zu den Elektrischen.
Gruss, Peter Z.
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Unser Verbrauch ist nach 8 Jahren und 90'000km bei 7.1 l/100km. Benziner, 1.2 Liter, Handschalter.
Der reale Verbrauch liegt immer um 0.3 Liter über der Anzeige.
Gruss, Peter Z.
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Wahrscheinlich etwas elektrisches, das 1300 kg ziehen darf. Reichweite im Anhängerbetrieb min. 50 km.
Das Angebot hier ist noch sehr bescheiden und das was es gibt, unverschämt teuer!
KGM Torres EVX wäre im Rahmen. Der Scenic tut aber weiterhin seinen Dienst, kriegt diesen Herbst die Wartung und neue Winterreifen. Mit 90'000km gehört er noch lange nicht zum alten Eisen.
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Eine neue Toolbox wird von "Ungarn" angeboten. Diese installieren.
Gruss, Peter Z.
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Hallo Peter,
die ersten RFC hatten den GPS-Empfänder mittig unter dem Armaturenbrett. Da hatte es Empfangsprobkeme gegeben. Das heißt, verzögerte Navigation - Abbiegebefehle kamen nicht selten zu spät. Der GPS-Empfänger wurde bei meinem Fahrzeug nach außen gesetzt. Das wurde dann in die Serienfertigung übernommen.
Liebe Grüße
Udo
Wenn ich mein Handy zum Navigieren nutze, steckt es ganz vorne zwischen MIttelkonsole und Armaturenbrett kopfüber. Die Mittelkonsole ist 1 Raster nach hinten bewegt. Die "Bechertrennung" habe ich aus der Mittelkonsole entfernt, so steckt es hier absolut sicher und ruhig. Das USB-Kabel kommt aus dem Deckel der Mittelkonsole und steckt im Handy. Ich hatte hier noch nie Empfangsschwierigkeiten.
Ich nehme an, dass das Handy die GPS-Information NICHT über das USB-Kabel empfängt.
Gruss, Peter Z.
