Genügt es mit einem Kunststoffspatel nur die betroffene Abdeckung zu entfernen oder muss vorher z.b die A Säulenverkleidung auch weg?
Beiträge von Marco20081
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Ich denke das die Abdeckung auf der Fahrerseite besser gehen kann wegen dem Spalt, weil auf der Beifahrerseite sieht es besser aus/anders aus.
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Danke dir, dann hab ich eh richtig spekuliert. Der Pfeil muss vom Motorraum in Richtung Innenraum zeigen
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Wie ist denn der "Air Flow" in dem Innenraumfilter-Schacht?
In welcher "Richtung" muss der Pfeil des Innenraumfilters zeigen beim Einbau ?
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Ich denke ich hab es geschafft. Wie würdet ihr es anhand der Bilder und dem Motortemperaturzustand bewerten?
LG
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Bei der Beifahrerseite sitzt diese Abdeckung nämlich exakt
Kannst du mir nochmal step by step
erklären was ich tun muss um diese Abdeckung abmontieren zu können?
LG
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jep...
aber wenn du Start/Stopp dennoch deaktivieren willst, gehe ich davon aus, dass es quasi gut und sehr häufig funktioniert bei deinem Scenic...
also ist es ja einfach zu testen ob es jetzt noch geht oder nicht... nach ein paar km Fahrt wo sich der Motor beim kurzen Anhalten sonst immer abgeschaltet hat, sollte er das jetzt nicht mehr tun, wenn die Deaktivierung gegriffen hat... und dazu müsste beim Auslesen vom Steuergerät dann eine "1" in der Zeile "E_B_STOPSTART Inhibit" unter READ stehen...
und mit "andere ...ecu-Versionen" meine ich links die Auswahl-Liste, hier jetzt grün markiert...
Aber bevor du dir wirklich noch das Steuergerät zerschießt, wäre es vllt. echt fast besser wenn wir uns iwo. am Weg zwischen Steyr und Ranshofen treffen...
oder wolltest du nicht eh immer schon mal ins Innviertel fahren...
LG
Ganz sicher das beim Auslesen vom Steuergerät dann eine "1" in der Zeile "E_B_STOPSTART Inhibit" unter READ stehen muss um sicher zu gehen das Start Stop deaktiviert ist?
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jep...
aber wenn du Start/Stopp dennoch deaktivieren willst, gehe ich davon aus, dass es quasi gut und sehr häufig funktioniert bei deinem Scenic...
also ist es ja einfach zu testen ob es jetzt noch geht oder nicht... nach ein paar km Fahrt wo sich der Motor beim kurzen Anhalten sonst immer abgeschaltet hat, sollte er das jetzt nicht mehr tun, wenn die Deaktivierung gegriffen hat... und dazu müsste beim Auslesen vom Steuergerät dann eine "1" in der Zeile "E_B_STOPSTART Inhibit" unter READ stehen...
und mit "andere ...ecu-Versionen" meine ich links die Auswahl-Liste, hier jetzt grün markiert...
Aber bevor du dir wirklich noch das Steuergerät zerschießt, wäre es vllt. echt fast besser wenn wir uns iwo. am Weg zwischen Steyr und Ranshofen treffen...
oder wolltest du nicht eh immer schon mal ins Innviertel fahren...
LG
Welche ecu Version soll ich genau nehmen von dem was eingekreist ist?
Ich versuch den Start-Stopp noch selber, denn schließlich hat das Steuergerät, wie auch immer das akzeptiert hat, die Deaktivierung des Abbiegelicht und Always On Rückleuchten hat ja funktioniert
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Hallo Marco,
anscheinend passt die Baud-Rate des Adapters nicht zum Steuergerät. Der verwendete Adapter hat eine zu hohe Datenübertragungsgeschwindigkeit.
Gemäß Fehlermeldung solltest Du 38400 Baud einstellen. Das geht über ein Terminal, zum Beispiel PuTTY) mit entsprechenden Befehlen.
Renault benötigt Elm327 SX (alt) oder EX (Nachfolger), da sollten alle Werte passen.
Liebe Grüße
Udo
Würde dieser Adapter den Anforderungen entsprechen?
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Hallo,
weiß jemand was man einstellen muss damit nicht bei jedem Start des Motors immer folgende Meldung kommt?
LG,
Kamen
