Beiträge von uh_Sbg

Hallo Carma,

in MyRenault kannst Du den Serviceplan abfragen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Voyager,

Dein RFC hat den R9M, das ist der 1,6 Liter Diesel und die Ausführung mit den Doppelturbo. Der wurde so konzipiert, dass er am Prüfstand Euro 6b erfüllt hatte. Das wurde ohne AdBlue erreicht. Dein voriger 1,6 Liter war ein Benziner, dessen Abgastechnik kann man nicht mit der eines Diesels vergleichen.

Dass der RFC im Echtbetrieb die Abgasgrenzwerte um bis das Elffache überschritten hatte, war ein anderes Thema.

Die Teilenummern kenne ich leider nicht.

Frag zum Beispiel @Gandalf im Megane4-Forum oder @LiLu im Captur-Forum. Beide sind in einem Renault-Betrieb beschäftigt.

Renault Megane 4 Forum

Deine Community zum Renault Megane 4

www.megane4-forum.de

Liebe Grüße

Udo

Hallo Lothar,

das ist nicht immer der Fall.

Wenn nach einer AB Wartung vorzeitig der Kilometer-Service-Warner auftaucht, wurde anlässlich des letzten Service vergessen, beide Servicezähler rückzusetzen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Lothar,

das Serviceheft wird bei Renault elektronisch geführt. Ich würde den Händler um Ausdruck der Service-Unterlagen ersuchen und dahingehend verifizieren, ob alle Arbeiten gemäß Serviceplan durchgeführt wurden.

Ein Service B ist immer mit Ölwechsel. Perfekt ist ein Service AB. So beauftrage ich eine Wartung, jährlich ein Service AB durchzuführen.

Bei einem Service A wird nur der Zeitzähler zurückgestellt. Das heißt, die Kilometerwartung B, Ölwechsel (alle 30.000 Kilometer) könnte kurz darauf anschlagen.

Fährt man mehr als 15.000 Kilometer im Jahr, also bis zum nächsten Jahresservice, wird Wartung AB vorgeschrieben,

Nur bei Durchführung einer Wartung B werden beide Servicezähler zurückgestellt.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Lothar,

die Reifen sind im Rahmen und die Plastikteile ein plausibler Beweis, dass das angeführte Produktionsdatum plausibel ist.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Daniel,

das Forum der Espace-Freunde ist durch ein technisches Gebrechen des uralten Servers lahmgelegt worden. Alle Daten sind zwar gesichert. Das Problem ist, die uralte Software des Forums läuft nicht mehr auf moderner Hardware. Die Kunst ist es, die gesicherten Daten in das neue Forum überzuleiten.

Prüfe erstmals die Ruhespannung der Batterie. Möglicherweise könnte diese defekt sein. 12,4 Volt sollten nicht unterschritten werden.

Ist die Batterie in Ordnung, dann prüfe das AGR, den Partinelfilter, die Glühkerzen und die Injektoren.

Prüfe auch die Stoßstange im Bereich des Radarsensors auf Verunreinigungen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Serda,

die OBD-Buchse findest Du beim RFC unter der Gummiauflage des Getränkehalters. Da ist eine kleine Lasche, an dieser am besten mit einem feinen Kunststoffspatel hochheben.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Serda,

siehe Beitrag 18 und 21. Du kannst das selber mit DDT4ALL lösen. Frag Skyloza und Cheesy.

In der Regel sollten die Endpunkte der Sitze in der Werkstatt mit CAN-Clip neu ins Steuergerät eingegeben werden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

das Problem konnte Skyloza Dank Unterstützung von Cheesy lösen. Die Renault-Werkstatt konnte es nämlich nicht und hat nur neue Steuergeräte eingebaut und verrechnet und das ohne Erfolg.

Das finde ich immer wieder traurig, dass Renaultwerkstätten nicht in der Lage sind, Fehler zu lösen. In diesem Fall, die Sitzendpositionen den Steuergeräten neu einzugeben.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Lothar,

wenn Du noch die ersten Sommerreifen hast, dann siehe nach der DOT-Nummer. Diese zeigt das Jahr und die Produktionswoche.

Nimm Kunststoffverkleidungen ab. Da verbirgt sich ebenfalls ein Aufdruck des Produktionsjahres- und Monats. Das ist der Kreis mit Nummern, wo eine Nase auf eine Zahl zeigt.

Liebe Grüße

Udo