Beiträge von uh_Sbg

Hallo Cheesy,

Es hatte Ausstattungsvarianten gegeben, die hatten zwar R-Link2, jedoch kein Navigationssystem.

Alle Scenic, auch die ersten Modelle mit Softwareversion 3.3.15.41x hatten ein Radio Gen2.0, aber kein freigeschaltetes AA und CP.

Generell eingeführt wurden AA und CP mit Profuktion KW 15/2017 mit Softwareversion 3.3.16.94x. Auch da hatte es Modelle gegeben, wo man dafür Aufpreis zahlen musste.

Mein RFC ist einer der allerersten aus der Serienfertigung (keine Vorserie mehr). In Österreich waren die Abos für Karten und TomTom Traffic nur drei Monate im Kaufpreis enthalten. Die drei Jahre folgten erst später.

Damals war in Österreich die Gesamtgarantie (Espace und Talisman hatten drei Jahre Werksgarantie) vier Jahre, in Deutschland nur drei. Erst 2016 war die Gesamzgarantie in Deutschland fünf Jahre).

Liebe Grüße

Udo

Hallo macci,

CarPlay spiegelt nur den Inhalt vom Mobiltelefon auf das R-Link-Display.

Du hast ja die Möglichkeit, die Navigation nur mit dem Mobiltelefon vorzunehmen, ohne Nutzung von CarPlay. Navigationssysteme verwenden Echtzeit-Verkehrsdaten und wählen die zum gegebenen Zeitpunkt günstigste Route.

Liebe Grüße

Udo

Hallo vbakker,

Are you using the unofficial maps?

Your vehicle is equipped with the “small” radio for a 7-inch screen, so the system memory is too small for “large” maps and 3D optics.

Verwendest Du die inoffiziellen Karten?

Dein Fahrzeug ist mit dem „kleinen“ Radio für einen 7-Zoll Bildschirm ausgestattet, da ist der Systemspeicher für „große“ Karten und Drei-D-Optik zu klein.

Liebe Grüße

Udo

Hallo vbaker,

the risk with a radio Gen1.0, 1.1 und 2.0 is that the hands-free microphone will no longer work after installation. This is then irreversible.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

das Fahrzeug in den Dauerstrommodus versetzen. Und beide Servicezähler zurücksetzen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Schneema,

der Grund für zu wenig Kühlwasser im Ausgleichbehälter hätte den Grund, dass elektrisch beaufschlagte Ventile die drei Kühlkreislauf regeln. Da kann es zu ungleichen Wasserverteilung kommen.

Dieses System zu entlüften ist ein nervenaufreibendes, vor allem zeitintensives Ereignis.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Hans,

Ich meinte nicht das Auslesen vom Fehlerspeicher, sondern die Abfrage der Fahrzeughistorie. Ist es anhand der VIN ersichtlich, welcher Unfallschaden wann repariert wurde? Gibt es keinen Hinweis in den elektronischen Akten von Renault, würde ich das Fahrzeug auf keinen Fall kaufen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Meister,

wenn auf das entsprechende Kabel ein passender Impuls erfolgt, könnte der Airbag zünden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Hans,

aus der Ukraine sind doch einige mit ihren Fahrzeugem nach Österreich gekommen. Wenn sie sich dann hier niedergelassen haben werden sie wohl auch mal ein neues Auto gekauft haben. Aus UA sind auch redliche und fleißige Leute zu uns gekommen, die ihr Fahrzeug gepflegt haben.

Das Fahrzeug scheint dann wohl eine UA Konfiguration zu haben und weich vom Ausstattungsumfang zu Österreich wohl ab.

Du hast ja wohl auch die Möglichkeit, bei Interesse das Fahrzeug zu besichtigen. Ich würde auf einen ÖAMTC-Test bestehen und mit der VIN (Fahrgestellnummer) und dem Fahrzeug bei einer Renault-Werkstatt vorstellig um die Daten zu verifizieren.

Ist da alles in Ordnung, kannst Du zuschlagen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Meister,

das passiert gar nicht so selten, dass ein Kabelbruch unter dem Sitz passiert. Da stellt sich dann die Frage, welches Kabel es genau ist.

Achtung! Wenn Du da am Airbag-System hantierst, unbedingt die Batterie abhängen!

Aus Sicherheitsgründen empfehle ich, das in einer Werkstatt reparieren zu lassen. Der da ran geht, muss über eine Sprengstoffprüfung verfügen.

Liebe Grüße

Udo