Hallo,
nicht ohne Grund verwendet Renault bei der New CMF-CD Plattform haben bei den Mild-Hybriden ein CVT-Getriebe („Riemenautomatik“ nach System DAF mit Stahlgliederband). Die HEV und PHEV haben das Multi-Mode Getriebe (kupplungsloses Klauengetriebe).
Das ist die Baureihe Austral, Espace und Arkana.
Das 7DCT300 wird noch bei der CMF-B Plattform, Clio, Captur und Arkana, eingesetzt und bei deren Mitsubishi-Derivaten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo King,
Nach dem Einstieg aktivierst Du die beiden Balken, dann Save.
Nächster Schritt DiagRw
Auswahl Gen2_0
APP von Absent auf Present
CarPlay von Absent auf Present
Sollte das als Present angezeigt werden, nochmals auf Absent stellen und gleich wieder Present setzen!
Save
Und sofort einen R-Link-Reset vornehmen! Den Ein/Aus-Schalter so lange gedrückt halten, bis der Bildschirm ganz schwarz geworden ist!
Liebe Grüße
Udo
Hallo FrankFan,
der Scenic hat diese Funktion, glaube ich, nie gehabt. Espace RFC, Talisman, Espace RHN, Austral, Rafale und Symbioz haben diese Funktion in bestimmten Ausstattungslinien bzw. gegen Aufpreis.
Da sind hinter der Stoßstange zwei „Gummiwürste“ parallel übereinander mit Abstand verlegt.
Beispiel RFC:
Bildschirmfoto 2016-12-12 um 22.15.06.png
Liebe Grüße
Udo
Hallo André,
da scheint in der Mechanik was verbogen zu sein, wodurch der Sitz nicht einrastet.
Liebe Grüße
Udo
Hallo monjean,
aus meiner Sicht ist die Batterie defekt und sollte ausgetauscht werden.
Dein Fahrzeug ist ohne R-Link2 und hatstattdessen ein normales Radio. Dieses wird wohl vom BMS abgeschaltet, wenn die Systemspannung nicht korrekt ist.
Prüfe auch den Generator.
Liebe Grüße
Udo
Hallo King,
den größten Erfolg habe ich, wenn ich oben links in der Ecke zweimal langsam tippe (Frequenz eine Sekunde) und unten rechts so lange schnell tippe, bis der Developer Modus gestartet wurde. Es kann auch öfter als 12mal sein…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Peter,
das ist so wie der Fall, der 2016 in Deutschland bei einem RFC passiert ist, wo durch das Softwareupdate von R-Link2 Softwareversion 1.4.15.801 auf 2.2.15.703 erfolgte, war die Fußwedelfunktion weg.
Dieses Fahrzeug von Chriss, ein Vorserienmodell, hätte nicht mit aktiver Fußwedelfunktion ausgeliefert werden dürfen. Die erste Serie, so wie meiner, wurde ohne Fußwedelsensor ausgeliefert. Chriss hat Renault Deutschland aufgefordert, die Funktion wieder herzustellen. Darauf wurde ein Rechtsanwalt angesetzt. Renault Deutschland hat dann eingelenkt. Allerdings hat sich die Renault-Zentrale in Frankreich geweigert, die Funktion in den Konfigurationsserver einzutragen.
Chriss wurde als Ersatzlösung finanziell abgefunden und hatte immer noch keine Fußwedelfunktion. Als DDT4ALL und der Developer Modus im Jahr 2019 bekannt wurde, hat Chriss mit DDT4ALL die Fußwedelfunktion selber freigeschaltet.
Mit den Renault-Werkstattsystdmen ist das nämlich absolut unmöglich
Wenn Frankreich nicht will, hilft nichts…
Liebe Grüße
Udo
Hallo SOFO,
das mit zu wenig Öl glaube ich nicht!
Das Problem beim 7DCT300 ist aus meiner Sicht eine Überhitzung vom Öl. Durch die zu kleinen Öffnungen in den Schalen der beiden Kupplungen fließt das Öl anscheinend zu langsam durch. Es gibt auch keinen externen Getriebeölkühler.
Mit der neuesten Variante scheint das Problem behoben zu sein. Leider finde ich das Foto nicht mehr.
Für das im Februar 2015 präsentierte 7DCT300 gibt es unterschiedliche Varianten, wo neue Kupplungen nicht mehr kompatibel sind. Da muss das komplette Getriebe getauscht werden.
Was auch eine statische ist, die Getriebeelektronik hat Tenaukt selber programmiert und nicht Magna Powertrain. Auch Fehler in der Software kann zu Getriebeproblemen führen.
Das7DCT300 gilt als berüchtigt, besonders bei den 225 PS-Motoren in Talisman und Espace RFC.
Bei den kleineren Motoren gibt es weniger Probleme, aber sie treten genau so auf.
Liebe Grüße
Udo
Hallo hawk,
wenn TomTom Traffic am 26.03.2024 abgelaufen ist und nicht bis zum 31.08.2024 verlängert wurde, gibt es keine Möglichkeit mehr, diesen Dienst zu verlängern. Daran hängt die Konnektivität, die somit nicht mehr funktioniert.
Die Navigationskarten liefert TomTom und die werden für das R-Link2 angepasst. Die Navigationssoftware ist von NNG aus Ungarn und fest in R-Link2 eingebunden.
Bei R-Link2 ist noch der alte Dienst TMC vorhanden, wo Staudaten über FM eingelesen werden, was natürlich eine ziemliche Zeitverzögerung hat. Dieser Dienst könnte aber schon von den Rundfunkanstalten abgeschaltet sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo SOFO,
das Foto des Kupplungssatzes zeigt die alte Bauform mit den kleinen Öldurchstromöffnungen der beiden inneren Schalen.
Liebe Grüße
Udo
