Beiträge von uh_Sbg

  • Reidis Grand Scénic Energy dCi 130 Initiale Paris

    Hallo Andreas,


    da könnte die Softwareversion 7.0.24.166 Verbesserungen bringen. Ich hatte ja seit der Softwareversion 2.2.17.803 Klimaprobleme. Ich habe den Nachweis erbracht, dass eindeutig R-Link schuld gewesen ist. Seit Installation der Softwareversion 7.0.24.166 kühlt mein Espace wieder so, wie ich es mit der Softwareversion 1.4.15.801 und 1.4.15.904 gewohnt gewesen bin.

    Mein Espace hatte die Klimaanlage hinten, durchaus möglich, dass die vom Scenic zu schwach ausgelegt ist. Bei meinem Scenic 3 war die Klimatisierung definitiv zu schwach ausgelegt.


    Eine metallbedampfte Scheibe kannst Du daran erkennen, dass sie, wenn Du außen schräg auf das Glas blickst, ein lila bis grünlicher Schimmer vorhanden ist.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Reidis Grand Scénic Energy dCi 130 Initiale Paris

    Hallo Reidi,


    der Vorteil vom IP ist die metallbedampfte Windschutzscheibe. Eine auf die Verbundfolie aufgedämpfte Metallschicht reflektiert Infrarotlicht. Der Innenraum heizt sich dadurch im Sommer weniger stark auf. Im Winter friert die Scheibe erst später zu, weil sie die Innenraumwärme während einer Winterfahrt speichert. Leider wurde nur der IP damit ausgestattet.

    Die Massagefunktion ist für mich auf Langstrecken schon ein Mehrwert, was ich regelmäßig nutze. Die elektrische Sitzverstellung mit Memory finde auch gut. Besonders deshalb, da der Espace auch die Position der Außenspiegel abspeichert.

    Fahrerwechsel - Profilwechsel - alles passt auf Anhieb.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Erfahrung nach nun 30'000 km

    Hallo Kurt,


    was schätzt, wie viele Stunden Zeitaufwand die Reatauration verschlingen würde. Ich hätte die Zeit für solche aufwendige Projekte nicht.

    Nicht mal die Zeit für kleine Reparaturen habe ich. Selbst Reifenwechseln erfolgt in der Werkstatt. Ich hätte nicht mal Platz zum lagern der Reifen für ein Fahrzeug. Der RFC hat sehr große Räder - 235/55 R 19.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Erfahrung nach nun 30'000 km

    Hallo Kurt,


    mir ist es bewusst, was da auf mich zukommen könnte. Ich tippe auf verkokte Ölabstreifringe. Der Simmerring könnte es auch sein. Den Motor habe ich schon auf Ölundichtheiten geprüft, es ist alles trocken.


    Ich habe noch einen Megane und ganz neuen Captur, somit habe zum Glück keinen Stress. Im kleinen Captur passt ziemlich viel in den Kofferraum. Da bin ich sehr erstaunt. Die Kinder sind erwachsen, den Platz brauch ich nicht mehr.


    Ich habe mich einfach noch nicht vom RFC lösen können.


    Wirst Du den Scheunenfund selber restaurieren?


    Liebe Grüße

    Udo

  • Erfahrung nach nun 30'000 km

    Hallo Kurt,

    Hallo Thomas,


    ich nutze den RFC nur privat. Das Risiko der konstruktiven Haltbarkeit von 160.000 Kilometer bringt mich zum Nachdenken. Jeder Defekt wird nun teuer. Der 1,6-Liter Doppelturbo ist berüchtigt dafür, dass der Motorblock reissen kann. Nach 10.000 Kilometer Fahrt fehlen zwei Liter Motoröl. Ich habe da ein ungutes Gefühl...

    Ursprünglich wollte ich ihn mit Ablauf der Garantie abstoßen. Ich habe es nicht fertig gebracht, mich von ihm zu trennen.

    Liebe Grüße

    Udo

  • Erfahrung nach nun 30'000 km

    Hallo Kurt,


    ich mag meinen RFC auch nicht hergeben. Der Zeitpunkt, wo es sein muss, wird wohl bald gekommen sein. Er wird im Sommer sechs Jahre alt. Ich komme jetzt unter Druck. Der NoVA-Höchstsatz steigt ab 01.07.2021 auf 50%! Das kann ich mir nicht mehr leisten. Vielleicht wird’s ein Lagerwagen werden, der ist preislich auch schon über der Grenze des für mich leistbaren...


    Liebe Grüße

    Udo