Hallo Hausmacher,
min Fahrzeugen mit Start/Stop-Systemen und ESM dürfen nur EFB oder AGM Batterien eingebaut werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Hausmacher,
min Fahrzeugen mit Start/Stop-Systemen und ESM dürfen nur EFB oder AGM Batterien eingebaut werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Hausmacher,
im Traktor gibt es nicht die Komfortelektronik, die beim Kaltstart durch Unterspannung fehleranfällig wird. Der Traktor hat kein ESM, das die Batterie nur im Schiebebetrieb lädt. Der Traktor hat kein Start/Stop-System, der kann noch mit einer guten „normalen“ Batterie betrieben werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Traficdriver,
Renault Deutschland, Schweiz und Österreich wurden zusammengelegt und die Ausstattungsvarianten sind nun in DACH (fast) identisch.
Liebe Grüße
Udo
Hallo FrankFan,
nein, das bin ich nicht ![]()
Liebe Grüße
Udo
Hallo Traficdriver,
min Österreich ist der RFC hauptsächlich als IP zu sehen. Nur da gibt es den 160-PS-Diesel als IP.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Traficdriver,
der Espace hat sie im Winterpaket und die Lenkradheizung, auch der Captur. Unverständlicherweise nicht im Scenic. Dem fehlt auch die metallbedampfte Windschutzscheibe.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Drachenleder,
der Werkstattmeister erzählt Märchen. Die Actis ist für alle R-Link2-Fahrzeuge mit Softwareversion 2 und 3. Die OTS ist für alle Scenic mit Softwareversion 2 und 3.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
wenn sogar in diversen Modellen die Scheinwerferreinigungsanlage weggespart wurde.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jo-Jo,
anhand der Ladekurve kann man schön sehen, dass wenn die Batterie einen bestimmten Ladezustand erreicht wird, nicht mehr aufgeladen wird und erst wieder geladen wird, wenn ein bestimmter Wert unterschritten wird. Das Laden stoppt, wenn ein Wert überschritten wird.
Auf der Grafik wundert mich der steile Abfall der Kurve.
Liebe Grüße
Udo
Hallo FrankFan,
da bin ich wohl daneben gestanden...
„Bienvenue chez les Ch’tis“
Liebe Grüße
Udo