Hallo Tom,
das ist Tatsache und kein schlechter Scherz. Moderne Akkus mit Gitterstruktur, die in extrem kurzer Zeit einen hohen Startstrom zur Verfügung stellen müssen. Die sind hoch belastet mitunter auch durch das Batteriemanagement, wo versucht wird, den Ladezustand gerade so zu halten, dass er für einen Kaltstart ausreicht. Es geht um die CO2-Ersparnis durch möglichst wenig Leistungsbedarf des Generators.
Liebe Grüße
Udo