Ich benutzte seit 2020 das CTEK CT5 Start/Stop ca. 2 Mal im Jahr, nachdem meine Start/Stop-Automatik monatelang nicht mehr funktioniert hat.
Das ist das erste Auto seit über 40 Jahren, bei dem ich die Batterie immer wieder laden muss. So viel zum Fortschritt = Rückschritt 
Aufgefallen ist mir hierbei, dass die "Check-Funktionalität" des CTEK innerhalb weniger Minuten abgeschlossen ist. Ist das ein gutes oder schlechtes Zeichen bezüglich Zustand der Batterie?
ich benutze das MXS 7.0 Für die 70A Batterie. Funktioniert super.
Gruß Wolfgang
Ja, ich nutze das 5.0 auch schon viele Jahre für meine Motoräder. Es funktioniert einfach richtig gut und mit den Adapter-Anschlüßen an der Batterie ist es halt Plug&Play. ich möchte es nicht mehr missen ......
Gerade gefunden.
Sehr gut erklärt! Außerdem kommen etwas Urlaubsgefühle auf...
Meines Wissens wird die Batterie beim Scenic 4 aber nicht geladen, wenn nur der Motor läuft. Es es sei denn sie ist wirklich sehr entladen.
Geladen wird im Schiebebetrieb.
Meine Batterie war nach 2 Jahren hinüber und ich habe im Moment das Gefühl, dass sie dieses Mal auch nicht länger hält.
Kurzstrecke fahre ich nicht, sondern 2 Mal in der Woche mindestens 50km am Stück - vorwiegend Autobahn.
genau, sie wird durch den Motor nur bis zu einen gewissen Punkt geladen.
Danach dann nur noch im Schubbetrieb
Hallo,
ein Bekannter von mir hat auch einen RFC, der hat sich intensiv mit dem ESM und dem Aufladen der Batterie beschäftigt. Wenn die Batterie mehr als 70% aufgeladen ist, wird überhaupt nicht geladen. Die Batterie wird auch nur maximal bis knapp über 80% seiner Kapazität aufgeladen. Erst wenn die Batteriekapazität unter 70% fällt, setzt erst das Aufladen ein. Im Schiebebetrieb wird dann mit bis zu 14,9 A geladen.
Liebe Grüße
Udo
Is mir eigentlich völlig wurscht wie sie lädt, Hauptsache sie lädt.
Und irgendwie scheint es nicht richtig zu gehen.
11,3V gemessen,etwas wenig finde ich.Batterie ist nicht mal ein Jahr alt.
Letzte Fahrt meiner Holden ca.20km.
Da sollte doch a bisi mehr Spannung anliegen.
Hallo Trafficdriver,
wenn die Batteriespannung auf 11,3 Volt steht, würde ich mir ernsthaft überlegen, diese lieber präventiv auszutauschen. Ja, es ist nervig, ungut und kostet wieder Geld, aber man erspart sich letztendlich viel Ärger.
Liebe Grüße
Udo
