Hallo Phenomenon,
der Vorteil bei Hybriden liegt im Stadtverkehr.
Mit meinem Symbioz hatte ich auf der deutschen Autobahm um 8,5 Liter im Durchschnitt verbraucht. Da war war mein Captur mit 155 PS um einiges günstiger. Vom RFC Diesel braucht man gar nicht erst reden…
Liebe Grüße
Udo
Meine Meinung zu den Hybriden:
Vereinigung der Nachteile eines Verbrenners und eines Elektrischen
Das Eine oder das Andere ist besser!
Ich tendiere langsam zu den Elektrischen.
Gruss, Peter Z.
Na ja, Hybrid=Verbrenner mit Zusatzgewicht 
Hallo man-b,
grundsätzlich richtig, in der Praxis nicht, da der Akku bei HEV sehr klein und PHEV klein sind.
Selbst BEV mit Range Extender nutzen kleinere Akkus als ohne.
Liebe Grüße
Udo
Udo, war ja auch nicht ganz ernst gemeint.
Ich bin trotzdem weiterhin der Meinung, dass die (nur EU-politisch forcierte) Abschaffung des Verbrenners (außer leichte e-Kleinwagen im Stadtverkehr) ein Irrweg ist. Insbesondere auch unter sozialen Aspekten, denn wirklich profitiert nur EFH+PV+Speicher. Aber das Thema ist ja schon lange durchgekaut.
Hallo man-b,
da bin ich der gleichen Meinung wie Du.
Hybride sind kompliziert und abfällig. Auf Langstrecken verbrauchen sie nicht weniger als reine Verbrenner. Den niedrigen Verbrauch eines Diesels erreichen sie nie.
Diese Erfahrung habe ich mit meinem Symbioz. Bei meiner Hamburg-Reise hat der mehr verbraucht, als mein Captur mit 155 PS als reiner Verbrenner ohne Elektrounuterstützung.
Ein Getriebeschaden beim Renault HEV und PHEV bringt außerhalb der Garantie EUR 16.000,00 Schaden, wahrscheinlich dann ein Totalschaden.
Liebe Grüße
Udo
