Ein Bekannter hat die Ganzjahresreifen auf einem dci160 EDC. Die waren ruckzuck runter, die Werkstatt sagte dann, dass bei dem Auto kein Ganzjahresreifen funktioniert.
Wenn ich jedesmal die 380Nm Überfallmäßig auf die Vorderräder loslassen würde würden wahrscheinlich die Reifen schon nach 20.000 Km hinüber sein.
Uwe
Hallo,
bei meinem 1,8-Tonnen-Schiff haben die Sommerreifen (werkseitig Dunlop) ungefähr 50.000 Kilometer gehalten. Die Winterreifen, mit ähnlicher Kilometerleistung (Micheline) gehen noch einen Winter lang (vorgeschriebe Mindestprofiltiefe für Winterreifen in Österreich 4 mm).
Liebe Grüße
Udo
Grad mal gemessen,6,5mm vorn und hinten.Laufleistung 34000km.
Die Goodyear AllSeason begeistern uns bis jetzt, obwohl wir Contifans sind.
60000km sollte er also locker schaffen.
Der Thread ist ja absolut gegenläufig zu >DIESEM< hier.
Also entweder halten die Reifen ewig oder nur ein paartausend Kilometer. 
Mal wieder erstaunlich, wie hoch doch die Toleranzen und Qualitätsunterschiede beim (G)S4 sind.
Ich fahre jedenfalls mittlerweile mit den hier von den meisten empfohlenen Reifenbefüllungen 3.1/2.9.
Es ist bei den Fahrradreifen aber oftmals doch deutlich spürbar, wenn man um eine engere Kurve fährt. Das Gewicht des Fahrzeugs drückt dann schon ziemlich gegen das Gummi.
Das hat auch nicht mit zu hoher Geschwindigkeit zu tun, da ich es täglich in der Tiefgarage merke - und da geht es in den engen Kurven immer links herum (rein und raus). Mal beobachten 
Die Reifenabnutzung ist doch relativ,hängt von vielen Faktoren ab.
Ebenso wie beim Spritverbrauch.
Ich bin bei 66.000 km (mit Sommer- und Winterreifen) und werde die Sommerreifen nach dieser Saison austauschen müssen.
Mal wieder erstaunlich, wie hoch doch die Toleranzen und Qualitätsunterschiede beim (G)S4 sind.
Die Reifen haben aber recht wenig mit der Qualität des (G)S4 zu tun.
Die Reifenabnutzung ist doch relativ,hängt von vielen Faktoren ab.
Ebenso wie beim Spritverbrauch.
Das kann ich sehr unterstützen. Unser Sohn hat auf seinem Clio nun 120'000km und fährt immer noch mit den ersten Reifen herum (Sommer und Winter abwechslungsweise). Er fuhr lange Jahre sehr oft und weit Autobahn und das bei CH-Geschwindigkeiten (Vmax 120kmh).
Passfahren (besonders mit Serpentinen) das geht an die Reifen. Besonders mit unserem schweren Auto, da werden die Reifenschultern in zügig gefahrenen Kurven richtig abradiert.
Gruss, Peter Z.
Die Reifen haben aber recht wenig mit der Qualität des (G)S4 zu tun.
Das bezog sich auch weniger auf Fahrweise und das Gummi und an sich, sondern auf die hier schon häufig erwähnten fehlerhaften Spureinstellungen.
Die Reifen einiger Forenmitglieder haben bei Luftbefüllung gem. Handbuch und werkseitig schlecht eingestellter Spur die 30.000 km nicht erlebt.
Mal das Thema wieder rauskramen...
Ich hab heute mal zwei neue Reifen bestellt.
2 Pirelli Powergy 195/55 R20 für 240€ inkl wechseln u.s.w
Vorn die waren nach ~38. 000 Kilometern mit Sommerreifen nicht mehr viel wert (es wurde aber immer mit nach hinten gewechselt).
Man wäre laut Gesetz zwar noch bis zum Herbst hingekommen, aber zur eigenen Sicherheit und Beruhigung der Beifahrerin ...? wird gewechselt.
