Polternde Geräusche vom Fahrgestell bei Kälte

Zitat von RuhrPott

Guten Morgen

Unser Auto ist nun Polterfrei.
Wir haben eine zweite Werkstatt aufgesucht.
Was man in Bochum bei Renault in zwei Wintern nicht finden konnte,
fand man bei Renault in Recklinghausen innerhalb einer Stunde.
Das Problem lag bei uns an den Anschlagpuffern am Stoßdämpfer.
Bei kalten Temperaturen frierten sie an der Kolbenstange fest und lösten sich erst wieder bei steigenden Temperaturen. Also klar, das es sich so krass anhörte.
Spezialfett auf die Kolbenstange und den Puffer und fertig.
Das Auto ist jetzt ruhig und ich habe wieder ein Grinsen im Gesicht.
Ich bedanke mich bei Renault Rehag für die schnelle Hilfe.
Reparatur auf Garantie, Leihwagen kostenlos und eine zuvorkommende, freundliche Behandlung durch Personal dem man anmerkte, das sie Spaß an ihrer Arbeit haben.
So schafft man sich Neukunden.

Alles anzeigen

Jede Renault-Vertragswerkstatt muss den Fehler kennen. Der Fehler ist bei Renault bekannt und offiziell anerkannt, inkl. Beschreibung zur Beseitigung. Das hat mir meine bereits vor etlichen Monaten mitgeteilt und bei mir beseitigt.

bei Witzel in Bochum kannte man den Fehler nicht.
Oder man wollte ihn nicht kennen.

Ich bin mal so frei und behaupte abschliessend:

Mit Fetten der Gummis ist das Problem praktisch bei allen behoben worden (zumindest bislang).

Alle anderen Reparaturen etc. (Wechsel von Stabis usw.) wären vermutlich nicht möglich gewesen.

Das hat Renault wahrscheinlich auch bereits erkannt und hat die Freundlichen mit den entsprechenden Rep.-Anleitungen und Explosionszeichnungen bedient.

Für die zukünftigen Foren-Leser:

Lasst die Stahl-Gummi-Paarungen (Lager) oder Stossdämpferaufnahme fetten /korrigiert mich bitte, wenn technisch nicht korrekt ausgedrückt

Achtung, hier spricht der Maschinenbauer:

Die Fettqualität wird ganz entscheidend sein! Es darf mit Sicherheit nicht irgend ein Fett verwendet werden.

• Gummimanschetten können da auf falsche Chemie sehr empfindlich reagieren.
• Das Fett muss auch von einer nahezu wasserfesten Qualität sein und darf nicht abgewaschen werden. Im Bereich der Radaufhängung spritzt es stärker als in einer Dusche!
• Irgendwo habe ich auch etwas von Litium-freiem Fett gelesen... es muss für Stahl - Gummi (?) - Paarung geeignet sein. Das Fragezeichen hinter "Gummi" steht dafür, dass hier wahrscheinlich auch nicht einfach "Gummi" verwendet wird, irgend ein High-Tech Kunststoff wird da zur Anwendung gekommen sein.

Ich hoffe, dass bei unserem endgültig und ohne Massnahmen Ruhe bleibt.

Gruss, Peter Z.

Zitat von mirrox

Lithium in Schmiermitteln kann zur Verhärtung diverser Kunststoffe und Elastomere führen, wäre also in unserem Fall kontraproduktiv...

Deshalb steht ja "Lithium - freiem Fett".

Gruss, Peter Z.

Bei mir geht es wieder los, nicht nur polternde Geräusche auch eine träge Automatik kommt hinzu.. Hat jemand Erfahrung mit dem DSG von Renault, je kälter es wird, umso schlimmer wird es.. man fährt wie am Gummiband gezogen, erst kommt gar nichts, dann mit einem Ruck geht es los.. insbesondere der Rückwärtsgang, wenn man am leichten Berg steht und rückwärts fahren möchte, dann rollt das Fahrzeug nach vorne los und nach 1-2 m kommt der Rückwärtsgang erst zum greifen

@Andman,
ich habe zwar keine Erfahrung mit Automatic Getrieben von Renault, da es mein erster Automatic Wagen ist, habe aber keine Probleme damit und bin begeistert.

Es arbeitet gut.

Uwe

Unser Poltert wieder, einen Tag aus der warmen Werkstatt, heute moin - 5° und er Poltert wieder, hab nächste Woche Termin zum nãchsten versuch werde morgen anrufen und das Thema fetten ansprechen, mal schauen ob sie davon gehört haben