Beiträge von jo_jo

Ja, wird hier im Forum auch als Reset Rlink bezeichnet.

Grüße

Rechts oben den Button gedrückt halten bis der Bildschirm schwarz wird und 5 sec länger

Servus,

alles vom USB mal abstecken und das RLink2 mal abschalten ( ich höre am Ende immer leise zwei kurze "bob") .

Danach beim "neustart" zuerst mal alles einzeln testen: nur USB, nur Android.

Grüße

Hallo Udo,

Danke für die Info.

Laut den verschiedenen Abhandlungen soll hier das Calcium ein "kritisches" Element im Öl sein.

Grüße

Hallo zusammen,

ich suche gerade nach Motoröl mit Freigabe RN17.

Es gibt jetzt Motoröle mit Freigabe RN17 mit und ohne ACEA SP

ACEA SP soll dem LSPI vorbeugen durch eine andere Zusammensetzung der ÖL-Additive.

Die Motoren H5H sind überhaupt nicht genannt worden von LSPI betroffen zu sein.

Sind die "unempfindlich" dagegen oder besser konstruiert als die "Problemmotoren der Mitbewerber"?

Grüße

Hallo zusammen,

bei meinem Scenic mit TCE160 mit 120kw/163PS wird nun der Wechsel des Aggregate-Riemen fällig.

Das Baujahr vom Scenic ist Ende2017/Anfang2018.

Sind die Teile bei denen vom TCE140/TCE160 identisch?

Ich finde in den ET-Listen eine Spannrolle mit Aussendurchmesser 70,1mm und nen Rippenriemen mit 7 Rillen und 1179mm Länge.

Kann der "Spanner" bleiben oder muss der auch neu gemacht werden ?

Bei den Beschreibungen steht nun vereinzelt dabei "Spezialwerkzeug notwendig" und in einer weiteren Beschreibung ist auch "Wechsel von Generator-Freilauf- und Entkoppelungsscheibe" notwendig. Da jetzt ja einige Scenic dieses Alter zu wechsel des Aggregate-Riemen erreicht haben meine Frage: was wurde denn getauscht?

Und das Beste: Lieferzeit von 2 bis 4 Wochen

Grüße

Hallo Haeni,

eventuell hilft dir so ein Batteriewächter für den Zigarettenanzünder ( gabs mal als ADAC Battwatch).

Bei meinem Scenic 1,3l 160PS wars mit der ersten Batterie auch so: Tür auf, Startknopf gedrückt -> nix geht mehr, alles dunkel.

Ich konnte die Batterie noch laden um am nächsten Tag fahren zu können. Batterietest beim Händler ergab "GUT". Wurde aber trotzdem getauscht und seitdem ist Ruhe ( auch weil ich monatlich nachlade wegen Kurzstrecke).

Grüße

Servus, Siri,

selbes Verhalten wie bei meinem Scenic : eine Woche nach dem Kundendienst vorne links die Radmuttern lose.

Aber kein Reifenwechsel, sondern Ölwechsel beim EDC durchgeführt.

Evtl war der Mechaniker abgelenkt und auch die beiden Werkstattmeister bei der Probefahrt und Endabnahme.

Jetzt weiss ich wie das klingt mit sich lösenden Radmuttern zu fahren

Allzeit gute Fahrt

Grüße

Jetzt nochmal zur Ursache: mit wieviel KG wurde dann der Sitz in der Tischposition belastet?

Grüße

Hab heute den Sitz umklappen müssen und die Gelegenheit genutzt mal nach der "Aufnahme" zu suchen.

Also zumindest rechts ist auf der Achse von der Rücklehne eine Kunststoffrolle. Hier hakt das Gegenstück ein.

Wenn die Rücklehne in die Normalposition nach oben bewegt wird hat diese Rolle dann Kontakt zu dem "Haken" drückt diesen ein bisschen zurück und dann schnappt der ein. Ich denke mal das wird links ebenso sein.

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