Getriebespreizung zwischen drittem und vierten Gang
Ja, das klingt plausibel. Danke Udo. Ab dem vierten Gang wird die Spreizung deutlich geringer. Das Diagramm sollte da halbwegs genau sein.
Beiträge von StefanK
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Mir tun sich aber dennoch offene Fragen auf, Vielleicht weiß ja jemand was darüber
Die ganz kurze "Whoop" kommt nur (im Moment jedenfalls) beim Schalten von dritten auf den vierten Gang. Wenn es die zugehörige Kupplung wäre, dann sollten doch das "Whoop" bei allen Gängen auf dieser Ganggruppe zu hören sein. Denn die Betätigung der Kupplung ist ja für alle Gänge immer gleich. Denke ich mal so.
Der Renault-Meister sprach irgend was von Ausrückvorrichtung, das wäre sein erster Tip. Mir nicht gleich klar, was er mit Ausrückvorrichtung meint. Die Gänge jedenfalls werden ja elektrisch durch Verdrehen einer Schaltwalze bei Ansprechen des in der Kurvenspur geführten Nockens der entsprechenden Schaltgabel geschaltet. Könnte da auch ein Whoop entstehen?
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Bei mir war jetzt auch mal der Fall eingetreten, dass die Türen nicht entriegelten. Da war ich aber Tags zuvor 6 Stunden durch Frost, Eis und Schneetreiben gefahren. Sowas hatte ich ewig lange nicht mehr. Übernächsten Tag ging alles wieder. Bis dahin musste ich die Fernbedienung nutzen.
Ja, ab und an spinnt die Fahrertür auch mal unter Normalbedingungen. Dann fasse ich kurz die Tür hinten an und ziehe ein winziges Stück dran, schon klackt die Entriegelung und auch die Fahrertür lässt sich ganz normal öffnen. Hab mich dran gewöhnt, gibt schlimmeres. Ok, ja, sollte natürlich nicht so sein.
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So. Die Renault-Werkstatt meint auch, erstmal spülen. Aber.
Es findet sich keine Werstatt die dazu die Ausstattung hat und sowas auch machen will. Meine Bude ist zu klein, für die lohnt sich das nicht. So'n Spülgerätesatz geht wohl für die Werkstatt mit runden 10.000+ Euro durch. Na, schaun wir mal... -
Beim Koleos hatte ich ein Touch-pad dauerhaft direkt auf der Mittelkonsole
Lach mich schlapp. Das wäre ja eine Idee für den Normalbetrieb? Wer hat denn sowas?
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Muss ich glatt testen, das mit der Maus.
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Vielleicht sollte man neu kalibrieren lassen und den Ölwechsel vorziehen? Vorbeugen ist ja besser als nach hinten fallen...
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Ja, davon gehe ich auch aus.
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Ich habe jetzt bei 47.000 km auch schon ein kurzes leises Pfeifen beim Schalten vom dritten in den vierten Gang. Üblicherweise fahre ich immer im ECO-Modus.
Zwischenzeitlich war das Pfeifen mal weg, dann kam es wieder. Ob das Wetter auch einen Einfluss hat? Also beobachten wie sich das entwickelt.Vielleicht sollte man neu kalibrieren lassen und den Ölwechsel vorziehen? Vorbeugen ist ja besser als nach hinten fallen...
