Beiträge von ajaey

Servus zusammen

Ich bin gerade 90 km mit durchschnittlich 120 kmh Tempomat gefahren bei einer Außentemperatur von 27 Grad.
Nach dem Abstellen und Motorausschalten lief die Kühlung gute 10 Minuten auf Batterie nach.
Als ich heute Mittag bei 38 Grad Außentemperatur die identische Strecke mit selbiger Geschwindigkeit gefahren bin und den Motor ausgeschaltet habe, lief die Kühlung nicht nach.

Hat jemand eine Idee woran das gelegen haben könnte?
Dieses Verhalten kenne ich nur, wenn der Motor extrem heiß gefahren wurde, aber nicht von gemütlichen 120 kmh auf Tempomat.

Könnte hier ggf ein Problem vorliegen?
Ich will am Samstag nach Dänemark und kann mir dann nicht leisten, dass der Wagen unterwegs am Hitzetot stirbt.

Grand Scenic IV ENERGY dCi 160 EDC Bose Edition

Grüße

Zitat von xq20

Danke für die Anleitung.

Habe hier nochmal ne Frage - die vermutlich schon beantwortet wurde-:

Wieso ist eigentlich das AndroidAuto und CarPlay offensichtlich an Board, aber serienmäßig deaktiviert? Welche Gründe hat das?
Ebenso dieses SceenMirroring. (Ich verstehe das so, das ich den Inhalt meines Handys auf das Rlink2-Display spiegeln kann) ?

Gib es denn Scenic´s bei denen das schon Serienmäßig (ohne Freischaltung) funktioniert(AA, CP und Screenmirroring)

Gruß

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Aber natürlich gibt es Scenics, bei denen es von Werk aus funktioniert. Alle Fahrzeuge, die mit neuer Hardware und Software nach der Umstellung im März 2017 das Werk verlassen haben. Wichtig ist besonders die Hardware, denn die wurde am Anfang trotz Umstellung und Verfügbarkeit nicht bei allen neuen Fahrzeugen eingebaut. Da hat man lieber die Regale leer gemacht und trotzdem noch alte Hardware eingebaut. Man musste bei der Bestellung des Neufahrzeugs explizit angeben, dass AA bzw ACP vorhanden sein soll. Dann wurde ausnahmsweise auch neue Hardware verbaut.
Für AA und ACP wurde bei den ersten S4 nicht geworben. Dies kam erst später in die Prospekte.

Ich hab geschrieben, dass sich das ein intelligenter Mensch bei näherer Prüfung denken kann. Prüfungen werden ja eigentlich von Fachpersonal durchgeführt, sprich Werkstatt oder Servicestation.
Wir Nutzer prüfen nicht, wir spielen damit nur rum.

Zitat von Runner27

Danke für deine Erklärung auch wenn du mich praktisch damit für dumm erklärst aber ich habe halt keine Ahnung von Programmabläufen innerhalb von Android deshalb erst heute meine(dumme)Frage.Gruß Günter

Ach Günter... Die Bemerkung mit der Intelligenz war nicht auf dich bezogen, sondern auf denjenigen, der sich in einer Werkstatt oder Servicestation für dein R-Link investigativ interessiert.
Sie nicht immer das Böse und Schlechte. Den Schuh hättest du dir nicht anziehen brauchen. Er hatte nicht deine Größe
Grüße

Ob der Start des Debug Modus protokolliert wird, wage ich zu bezweifeln.
Ein intelligenter Mensch kann sich das aber bei näherer Prüfung denken.
In der R-Link Softwareversion 3.3.16.496 ist die für Android Auto oder Apple CarPlay notwendige Option integriert, aber deaktiviert.
Wenn diese dann plötzlich aktiviert ist, braucht man keine Protokolle auszuwerten, sondern nur 1 und 1 zusammen zählen.
Unabhängigkeit davon wird bei der Debug Methode keine Sperre umgangen. Es gehört einfach zum Funktionsumfang des Gerätes und die Aktivierung von AAP bzw ACP erfolgt über einen Button. Nichts dramatisches. Man könnte höchstens für die illegale Nutzung der Software einen auf den Deckel bekommen, denn so wie es aussieht, hat Renault aufgrund von fehlenden Lizenzen die Software deaktiviert. Man nutzt quasi eine Art Raubkopie.
Aber auch da denke ich, dass im Fall der Fälle keine Strafe zu erwarten ist. Woher soll der Nutzer auch wissen, dass es illegal ist. Steht ja bei der Aktivierung oder im Handbuch nirgends geschrieben.

Zitat von Roemi

muss ja keine LED, sein Osram und Co. haben sicherlich was im Programm

Hauptsächlich geht es ja um den optischen Effekt. Die original nicht LED Nebler sehen unter den LED Scheinwerfern einfach jämmerlich aus

Zitat von Roemi

Es gibt sicherlich auch für die normalen Nebler andere Leuchtmittel

Das Problem ist aber, dass die dritt LED Leuchtmittel 1. keine Zulassung, und 2. kein Kühlagregat haben. Bei längeren Nebelfahrten kann es im Strahler schon sehr heiß werden.

Wahrscheinlich hat das Timing zwischen dem Tippen nicht gepasst. Zu langsam oder zu schnell. Aber das kann passieren. Es geht auf jeden Fall. In der Regel klappt es innerhalb der ersten 5 Anläufe.

Grüße

Hab ein Angebot gefunden:
https://www.lzparts.de/origina…d-nebelscheinwerfer-valeo

Die Frage ist nur, ob man das auch selber einbauen kann, und wie es dann mit der Neuwagengarantie aussieht.

Das ist eine gute Idee, allerdings müsste man dafür die anderen Einstellungen testen, damit der Weg dorthin auch der Richtige ist und korrekt aufgezeichnet werden kann. Ich persönlich möchte nicht alle hier genannten Änderungen an meinem R-Link testen. Was ich selber teste und nutze veröffentliche ich sehr gerne in der selben Art und Weise, wie ich es bereits bei der Anleitung für Android Auto ohne ODB2 gemacht habe. Punkt für Punkt übersichtlich und für jeden ohne weitere Suche oder Sorgenfalten nachvollziehbar.
Andere, die bereits gewisse Änderungen erfolgreich durchgeführt haben könnten sich daran beteiligen. Ein einheitliches Layout bzw einheitlicher Leitfaden. Anleitungen sind komplett mit allen zum Vorgang notwendigen Informationen zu erstellen, ohne Links auf andere Bereiche (wies geht erfährst du da etc), sondern wirklich komplett, inkl Hardware und Softwareinfos, Bezugsquellen mit Links... Idiotensicher muss es sein.
Das ist bei Anleitungen aber auch normal... Das A und O einer Solchen ist nunmal, dass auch Menschen ohne Randkenntnisse zum Ergebnis kommen.