Hallo, ich hänge mich mal an den Thread ran.
Mein Grand Scenic4 EDC 160war bisher immer tadellos (nach 60.000 mal Bremsen und Reifen neu).
Jetzt bin ich bei 72.000 und ich habe gemerkt, dass die Drehzahl in den ungeraden Gängen stark schwankt +-100 rpm. Insbesondere im 7ten Gang auf der Autobahn bei Gegenwind oder Bergauf.
Die erste Werkstatt (nicht Renault Werkstatt, weil Renault selbst keine Zeit hatte) hat Fehler ausgelesen und nichts feststellen können.
Habe dann eine längere Tour (Berlin Bremen und wieder zurück) gemacht über Weihnachten und festgestellt dass ich mehr Sprit auf der hintour (automatik 120kmh Tempomat) brauche als wenn ich manuell im 6ten bei 120 fahre (strecke zurück). im 7ten dabei die Schwankungen und im 6ten konstante Drehzahl. Daraufhin ein Monat auf einen Renault Termin gewartet und das Auto heute zurück bekommen. Ich muss es auf der Autobahn noch testen und sehen ob die Schwankungen weg bzw. behoben sind.
Auch hier ist die Aussage die Kupplung ist bald fertig, es wurde neu kalibriert. Wie lange hält sowas? Und was kostet ein Austausch beider Kupplungssätze? Renault meinte was von 6-10.000€, das wäre ein halber wirtschaftlicher Totalschaden.
Eigentlich fahre ich nur konstant Langstrecke ohne das Auto zu stressen.
Meine Erwartungshaltung bzgl. Qualität ist so überhaupt nicht gegeben.
Gibt es Erfahrungen das woanders zu machen? Kann man vorher spezifizieren dass man unbedingt die "großen Öldurchstromöffnungen" haben will? Ist das dann nicht eher ein Bauseitiger Mangel und man könnte einen Kulanzantrag versuchen?
Wie oder wo stellt man einen derartigen Antrag?
Achja: Wartung bisher ausschließlich direkt bei Renault (immer dann wann das Auto dahin wollte).
Sorry für die vielen Fragen
Ein Video: Video - Google Fotos