Hallo macmaniac
Das sehe ich genau so. Beim Megane ist das jedenfalls so und stimmt sogar nicht schlecht (meist zeigt er ca. 0.3 Liter zu viel an) - alles andere wäre auch sehr verwirrend. Zusätzlich hat man ja noch den momentanen Verbrauch der je nach Bleifuss stark herum tanzt, bei meinem Megane sogar noch in Zahlen ausgedrückt (0.0 bis 25.0 Liter/100km).
Gruss, Peter Z.
... und man glaubt gar nicht was dem Kunden manchmal so ein- und auffällt ...
Der Programmierer muss immer mit dem DAU rechnen (Dümmster Anzunehmender User).
Gruss, Peter Z.
Es gibt dazu einen TV-Bericht des Kassensturzes (https://www.srf.ch/news/schweiz/wie-uns-autobauer-ausspaehen) der sich zwar auf den Zoe beziehen, vermutlich aber auch für die anderen Modelle gilt.
Interessanter Bericht.
Es wird unter anderem erwähnt, dass im Renault-Kaufvertrag steht, dass Daten übertragen werden. In meinem Vertrag steht nichts davon... Weiter heisst es, dass der Renault-Verkäufer im Rahmen des Verkaufsgespräches erwähnt, dass Daten übermittelt werden. Unser Vekäufer hat davon nichts erwähnt.
Anyway, TomTom und Garmin wissen wo ich bin, die dürfen auf mein Handy greifen. Google weiss sowieso alles über mich. Orson Wells 1984 ist schon lange Tatsache! Sogar beim Segeln auf See findet man mich dank AIS. Trotzdem fühle ich mich frei.
Gruss, Peter Z.
Wird zwar wenig helfen aber andere Autohersteller haben da auch mit Probleme.
Schon von MB und VW gehört
Und auch BMW (unsere Firmenwagen).
Gruss, Peter Z.
Mit dieser Reifendrucküberwachung hat uns der Gesetzgeber ein gewaltiges Osterei gesetzt!
Mein zeitjüngster Sohn fährt einen Clio, der hat auch solche unsäglichen Sensoren. Praktisch bei jedem Radwechsel im Frühjahr und Herbst gibt es Probleme, die er aber immer noich selber gelöst hat.
In 40 Jahren Fahrpraxis habe ich 4 Reifenpannen erlebt. 2 davon waren Vandalismus, 2 weitere durch eingefahrene Schrauben. Drei dieser Pannen sah man von weitem, wenn man auf das geparkte Auto zu ging. Die andere durch schwammiges Fahrverhalten auf der Autobahn (beim Hingucken sah man noch nichts).
Gruss, Peter Z.
Die Angaben im Prospekt von 2006 nach dem gleichen Messverfahren (RL80/1268/EWG) haben mit meinen Erfahrungen jedoch sehr gut übereingestimmt.Somit muss man neuerdings doch irgendwo tricksen können, was natürlich dann auch schamlos durch die Autohersteller ausgenutzt wird.
Ich vermute, dass damals noch nicht alle zulässigen Möglichkeiten zum "legalen tricksen" ausgenutzt wurden. Jeder hat doch die Tricks des Anderen abgeschaut und nachgemacht.
Gruss, Peter Z.
War beim Scenic 3 auch so, nur war es kürzer als 15 Minuten.Werd's mal beim 4er testen.
LG CB
Ob's beim Megane genau 15 Minuten waren, habe ich nicht gemessen - aber es ging in die Richtung. Bin mal gespannt, was du beim Scenic IV misst.
Gruss, Peter Z.
Die heutige Norm, wie der Verbrauch getesetet wird, ist für den Verbraucher absolut unbrauchbar. Im realen Fahrbetrieb sind dieses Verbräuche nie zu erreichen. Aber sie können als Vergleich zwischen verschiedenen Fahrzeugen dienen.
Siehe auch:
http://www.auto-motor-und-spor…rklaerungen-10005880.html
https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzyklus
Die Verbräuch von Tests sind allerdings auch nicht sehr aussagekräftig, da wird auch nicht mit dem Eco-Gasfuss gefahren...
Gruss, Peter Z.
Mir ist aufgefallen, dass über USB angeschlossene Geräte dann geladen werden wenn:
- wenn der Motor komplett aus ist und das Auto versperrt ist
Sehr gut! Beim Megane haben diese Steckdosen immer nach 15 Minuten ausgeschaltet. War auf Campingplätzen sehr nervig, wenn man ein Handy oder Kamera-Akku aufladen wollte. Nach jedem Ausschalten musste eine Tür geöffnet werden, damit der Ladeprozess wieder starten konnte. Und das wie gesagt jede 1/4-Stunde!
Hoffentlich ist das so...
Gruss, Peter Z.
Hallo Koleos
Unser Scenic liegt noch in Frankreich im Materiallager, die Auslieferung erfolgt erst in KW 42 (hoffen wir). So kann ich bezüglich dieses Fahrzeuges noch keine Aussage machen.
Mit dem Megane haben wir einen Verbrauch von ca. 8 Liter/100km. Das lässt sich aber nicht 1:1 übertragen, da (1.) der Megane ein Diesel ist (1.5 dCi), (2.) der Bootsanhänger eine ganz andere Aerodynamik als ein Wohnwagen aufweist (kein Brett im Wind, dafür viel höher), (3.) wir damit nur relativ kurze Strecken (< 20km) fahren (vom Wasser ins Winterlager und umgekehrt), (4.) wir mit dem Gespann immer sehr steile Rampen fahren müssen (über 500m um die 12% Steigung).
Wir haben noch einen 2. Anhänger, aber der wiegt nur 600kg mit Vollladung, Dieser wird im Urlaub oft weit herumgeschleppt. Er dient auch als Transportanhänger bei Sportanlässen. Dieser Anhänger hebt den Verbrauch aber nur unmerklich an.
Wir haben eine feste AHK mit 7-Pol Steckdose zum Scenic eingehandelt.
Gruss, Peter Z.
