Batterie wechseln

Also die jetzt ihren Geist aufgegeben hat

war 2 Jahre drin.

Mfg.Wolfgang

Zitat von reidi

Wird wohl bald wieder eine neue fällig. Welche empfiehlt ihr aktuell? Sticht eine bestimmte heraus oder eh egal? Sollte nicht zu teuer sein wenn sie eh wieder nur 3 Jahre hält.

Im Forum wurden schon empfohlen:

- BlackMax EFB90: 12V 90Ah 900A/EN (278 x 175 x 190)

- EXAKT EFB Batterie 90Ah 12V 800A/EN Start Stop Batterie
Plus: Haben grössere Kapzität als original/herkömmliche bei gleicher Baugrösse.

N.B. meine Batt. ist wohl Erstausrüstung und somit 4.5 J alt. Lade sie monatlich, werde Frühling neue beschaffen.

Da ich einen Wartungsvertrag mit meinem freundlichen hab ,hat der die Kosten dafür übernommen.

Sonst hätte ich mir eine AGM von Bosch gekauft.

Mfg.Wolfgang

Hallo Colli,

dass keine Starthilfe gegeben werden darf, ist absoluter Blödsinn! Worauf man aufpassen muss ist, die Starthilfekabel in der richtigen Reihenfolge anzuschließen und das Minus-Kabel am Empfängerfahrzeug nicht auf Batterie, sondern auf Masse zu legen, am besten Motorblock.

Eine Spannungsspitze könnte ein Steuergerät ruinieren.

Das erste, was ich prüfen würde sind die Sicherungen und Relais. Wenn man nicht gleich die Ursache findet, dann muss man sich die Schaltpläne ansehen und Schritt für Schritt die Kabel durchmessen. Da trennt sich meist der Weizen von der Spreu….

Ich bin gespannt, was die Ursache ist.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Udo

Der gute Mann hat so einen großen

Powerblock mit Messgerät und festen Startkabeln gehabt,sowie ihn der ADAC

verwendet.

Mfg.Wolfgang

Hallo Wolfgang,

dann kann ich mir nicht vorstellen, dass durch die Starthilfe ein Problem verursacht hat. Diese modernen Geräte sind mit Überspannungsschutz ausgestattet. Es sei denn, das Gerät hat einen Defekt.

Für mich ist eher der Auslöser eine defekte Batterie.

Liebe Grüße

Udo

So! Bin nun auch in den Kreis der erlauchten gekommen Wollte gestern Abend noch wegfahren und nichts geht mehr Super!

Da ich wirklich zu dämlich war den Nupsi vom Türschloss zu bekommen, (bei meinem alten ging das ohne Probleme) , hat der nette Herr vom Abschleppdienst mir das dann nochmal gezeigt(Türgriff nach vorne ziehen dann fällt der einem schon entgegen) Der hat dann die Karre gleich an den Haken gepackt und zu Renault geschleppt da Fehler Bremsanlage angezeigt wurde.

bei Renault wurde festgestellt ,oh Jubel, es ist die Batterie (hatte ich auch vorher schon gesagt und bin Heizungsbauer kein KFZ-Ler). Die Scherzkekse fragten dann noch neckisch die kostet 450Euro(mit machen), soll ich die bestellen? Natürlich oder glaubt ihr ich zahl die , auch wenn das ein Gebrauchter ist der ist jetzt gerade 3 Monate alt!. Ja hab halt den falschen Händler erwischt, aber die sehen den Wagen nicht mehr zur Wartung BOB Automobile ist echt nur zum kaufen gut, für Service gibts zum Glück noch Rehag bei uns in Castrop , die können dann auch Technik

Nachdem ich das alles hier gelesen habe, habe ich unseren erstmal an die Lade gehangen.
War tatsächlich gar nicht so leer die Batterie, aber schaden tut es ja auch nicht.

„Ab und zu mal laden, kann nicht schaden!“ …..sagt mein Renno Händler.

Ich lade meine Batterie im Winter 1-2 Mal.

Ansonsten dann, wenn ich ziemlich viele Kurzstrecken fahre.

Insgesamt ist es dann so 2-4 Mal im Jahr. Wenn ich merke, der Anlasser dreht wieder langsamer oder das Radio das Handy verliert kurzzeitig die Bluetooth-Verbindung beim Motorstart, weiss ich, es ist Zeit.

Und damit der Generator ab und an mal anspringt, schalte ich die Automatik manuell in eine tiefe Fahrstufe, wenn:

- Ich von der Autobahn abfahre und dann so die Motorbremse nutze

- Ich bergab fahre und so die Motorbremse nutze

Im Schubbetrieb sollte der Generator laufen, habe ich mal gelesen.